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| “香江智匯”專家：左起副會長顧敏康、主席吳曆山、會長周伯展、副會長劉瀾昌。 |
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| “香江智滙”是一家香港的民間智庫，主席吳歷山、會長周伯展都是香港知名醫生。 |
中評社香港2月18日電/智庫“香江智滙”昨天召開記者會，建言政府應加快解決港珠澳大橋“未盡其用”問題。吳歷山、周伯展、顧敏康、劉瀾昌等專家向媒體表述了他們的觀點。
“香江智滙”是一家香港的民間智庫，主席吳歷山醫生從醫五十、會長周伯展亦是非常著名的醫生。他們廣泛接觸香港各個階層的人士，對香港問題有深刻思考，且經常發表文章展示觀點。法律專家顧敏康和資深媒體人劉瀾昌是該智庫的副會長。
吳歷山主席表示，大橋每日平均車流量只有3000多輛次，僅達政府原本估算約三成，是非常嚴重的數字。他解釋，醫生們會將大橋形容為“大動脈”，若流量只有三成，缺血會造成“周邊的器官壞死”。他期望香港特區盡快開放香港單牌私家車北上大灣區，以增加車流量。他亦表示，內地沒有要求香港提供對等配額，容許內地單牌車經大橋到港。長遠則可考慮取消大灣區車輛的中港牌制度，容許香港私家車在廣東省內駕駛。
周伯展會長亦強調，應盡快公佈政府增加大橋流量對相關交通影響的評估，以及應對措施。如果繼續嚴格控制車輛使用，使港珠澳大橋車流量嚴重不足的情況繼續下去，大橋的經濟效益堪憂，政府也難以反駁那些批評港珠澳大橋是形象工程的觀點。他說，有傳媒採訪珠海官員為何使用港珠澳大橋的車輛如此之少，珠海官員說這個問題應該問香港。周會長呼籲特區政府主動放寬車輛上橋限制，讓納稅人的重大投資有實質回報。
副會長顧敏康和劉瀾昌咸認為，目前特區政府開放給私家車申請到內地的申請手續繁複、時效不佳，可考慮開放網上登記，儘量簡化手續。
“香江智匯”共擬出五項建議，希望解決使用港珠澳大橋車輛偏少的問題。
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