中評社北京3月25日電／美國總統特朗普3月21日宣布，選定波音公司來執行生產“下一代空中優勢”戰鬥機即美國第六代戰機項目。不過，這一決定引發了不少質疑，畢竟波音當前的四代機生產項目還是通過兼並麥道公司拿到的，而F-22和F-35兩款五代機都是老對手洛馬公司的業務。
不過，洛馬公司的日子也並不好過。曾以“全球用戶最多的隱形戰鬥機”聞名國際軍貿市場的F-35，如今也遭遇了信任危機。加拿大新任總理卡尼不久前要求審查加方購買88架美國F-35戰機的合同，並尋求替代方案。歐洲盟友在採購F-35戰機問題上也產生了動搖，葡萄牙表示將取消從美國購買F-35戰機的計劃，德國一些政要則呼籲取消原定於2026年開始接收F-35戰機的計劃。
多國重新考慮F-35採購計劃，雖然明面上給出了“維護與備件供應受阻”“戰略調整”等理由，但背後都指向F-35可能存在的“致命開關”。
據相關媒體報導，本月初，美國宣布暫停對烏克蘭的軍事援助和情報共享後，五角大樓凍結了援烏“海馬斯”火箭炮對遠距離目標實施精準打擊的功能。美國此舉的初衷或許是想向烏克蘭施壓，迫使其同俄羅斯盡快達成停火協議，未曾想引發盟友的普遍不滿與擔憂：美國能夠遠程切斷烏克蘭手裡“海馬斯”火箭炮的目標探測和信息接收能力，是不是也可以輕易控制自己斥巨資購買的F-35戰機？試想，當丹麥試圖用F-35戰機保衛格陵蘭島時，卻發現沒有美國的授權戰機根本無法啟動，會作何感想？
儘管美國官方否認在F-35內部設置“致命開關”，但美國對F-35擁有絕對控制權是不爭的事實。這型戰機雖然由美國、德國、加拿大等國聯合研製，但美國在項目中居於主導地位，核心技術均由美國掌握，後勤維護體系完全由美國控制，作戰系統也極度依賴美國提供的戰場情報。即便沒有“致命開關”，一旦美國切斷情報共享和備件供應，F-35的戰鬥力也將大打折扣。誰會願意將自身國防安全寄托在一個隨時隨地可能“背刺”自己的盟友身上呢？
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