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| 在位於越南前江省的龍江工業園，中資企業方正電機公司員工在車間內工作。龍江工業園是中國浙江省“一帶一路”重點建設項目。（資料圖片） |
中評社香港1月19日電／我最近在英國《金融時報》上讀到一篇很有意思的文章，題為《中國的大博弈：通往新帝國之路》。文章講的是中國的“新絲綢之路”計劃——“一條現代版的古貿易路綫”——以及它是如何成為習近平領導下的中國的標志性外交政策倡議的。
美國《福布斯》雙周刊1月15日載文《中國的三重勝利：新絲綢之路》，文章說，“新絲綢之路”由兩條路綫組成，又被稱為“一帶一路”。陸上路綫名為“絲綢之路經濟帶”，連接中亞、俄羅斯和歐洲。海上路綫叫“21世紀海上絲綢之路”，途經西太平洋和印度洋。
一旦成功，“新絲綢之路”可能成為地球上規模最大的經濟發展計劃。《金融時報》的文章將它與二戰後美國主導的馬歇爾計劃相提并論：“如果只看中國承諾的表面總額，‘新絲綢之路’將成為繼美國主導的重建戰後歐洲的馬歇爾計劃之後規模最大的經濟外交項目，覆蓋總人口逾30億的數十個國家。”
事實上，如果取得成功，“新絲綢之路”計劃將給中國帶來三重勝利。
首先，最重要的是，經過數十年的高速增長，中國正在國境以外尋找新的投資和貿易機會。中國與中亞五國的貿易額近年來迅速增長。中國現在希望打造通往這些國家的道路和管綫，以鋪平貿易通道并獲得更多資源。這些基礎設施項目將有助於吸收中國鋼鐵業和制造業的過剩產能，抵消國內的經濟減速。
其次，中國西部歷來受到民族緊張關系的困擾。“坐擁中國最大的一些能源儲備且對絲綢之路項目至關重要”的新疆近年來發生了多起嚴重的暴力事件。北京希望經濟發展能平息當地的不穩定。“新絲綢之路”計劃可能成為北京解決當地民族衝突并避免新疆分離出去——就像一些“分裂分子”試圖做的那樣——的銀彈。 |
