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中評社北京6月18日電／三菱汽車油耗造假醜聞再有重大進展，17日，三菱汽車公司舉行記者會，承認公司過去10年銷售的全部29款汽車都存在油耗造假情況，三菱方面表示，將向消費者提供現金補償，以彌補油耗造假給消費者造成的經濟損失。
根據17日記者會上公布的信息，目前三菱方面已經承認過去10年售出的29種車型，超過200萬台汽車全部存在油耗造假情況。公司方面承諾將對油耗造假現象最為嚴重的4款輕型汽車，共計62.5萬名車主提供每台汽車10萬日元（約合6300元人民幣）的賠償，同時，三菱還計劃將對另外5款車型共計10萬名車主提供每車3萬日元（約合1890元人民幣）的賠償。三菱方面表示，支付的賠償金將足以抵消消費者在過去數年間的油費損失。根據三菱方面的初步統計，此次賠償將至少涉及650億日元（約合41億人民幣）。
三菱汽車的益子修會長在17日的記者會上再度向消費者道歉，並且表示公司已經徹查了過去10年的所有數據，暗示油耗造假事件的公司內部調查到此告一段落。同時，三菱方面還稱，目前已經全面停產的三菱生產線，將在7月恢復工作。不過，日本媒體指出，油耗造假醜聞不斷燃燒，三菱汽車要恢復在消費者中的信賴，目前看來遙遙無期。
根據記者觀察，三菱汽車的油耗造假事件極有可能進一步擴大。
首先，日本國土交通省目前已經全面介入調查三菱的油耗造假情況。現在國土交通省的調查報告還沒有正式出爐，這份調查報告很有可能再次將三菱汽車推上輿論的風口浪尖。由於三菱汽車造假車型中的很大一部分，涉及日本政府的減稅措施，今後日本政府很可能要求三菱歸還稅金。
其次，雖然三菱方面在17日承諾對4款輕型汽車和5款普通汽車的車主提供現金補償，但是這些車主能否認同三菱方面提供的補償金額還是個問題。與此同時，由於三菱承認在過去10年，所有銷售的29款汽車都存在油耗造假的情況，僅僅對其中9款汽車的車主提供補償，另外的20款汽車的車主將很難接受這樣的安排，不排除他們進一步對三菱方面提出索賠要求的可能。
第三，在三菱汽車的油耗造假事件中，很多汽車生產銷售的上下游環節的企業都無端蒙受了巨額的經濟損失，預計在今後一段時間內，這些企業也將陸續對三菱汽車提出賠償要求。
根據日本媒體的初步預期，三菱最終將可能為此次油耗造假事件付出超過1000億日元（約合63億人民幣）的慘重損失。
（來源：國際在線） |
