2013年，中國對拉美非金融類直接投資達151.6億美元，同比增長42.9%，連續第4年超過100億美元。僅今年前5個月，中國對拉美非金融類直接投資就達53.3億美元。
在眾多領域中，汽車行業異軍突起。奇瑞、吉利、江淮、比亞迪等中國車企通過出口和在當地建廠組裝的方式，進入拉美市場，並不斷擴大汽車生產和銷售規模。據中國汽車工業協會統計，南美已成為中國第一大汽車出口市場，去年中國向該地區出口汽車28.65萬輛，約佔中國汽車總出口量的30%。
目前拉美多數國家正在進行基礎設施的建設和更新，需要大量的投資和先進的技術。在此背景下，工程承包成為中拉經貿合作中的新亮點。
據商務部統計，截至去年，中國累計在拉美新簽工程承包合同額946億美元，實際完成營業額544億美元，分別佔中國總體對外工程承包業務新簽合同額和實際完成額的8.1%和6.9%。目前中國工程承包業務主要涉及天然氣管道、電站、公路、港口疏浚、住房、通訊設施等多個領域。
商務部相關負責人指出，中拉雙方經濟互補性強，經貿合作前景廣闊。作為世界最大的發展中經濟體，中國內需市場規模巨大、發展前景廣闊，而拉美各國也在實行經濟結構調整，大力發展基礎設施。這既成為不斷拓展中拉互利合作的重要基礎，也將是未來一個時期發展雙邊合作的最大優勢。
談到未來中拉經貿發展的方向，這位負責人指出，目前雙方的貿易仍以傳統進出口產品為主，未來應共同努力，進一步優化進出口產品結構，鼓勵高新技術產品和其他高附加值產品貿易，提高產品檔次，實現貿易均衡發展。此外，雙方還應擴大合作領域，尤其是節能環保、新一代信息技術、生物、高端裝備製造、新能源、新材料以及新能源汽車等新興產業。
正如聯合國拉丁美洲和加勒比經濟委員會發佈的報告所稱，中拉經貿合作給拉美國家帶來實實在在的好處，“中國因素”已成為拉動拉美經濟的“新引擎”。
（消息來源：新華社） |
