案例
2001年10月4日，俄羅斯西伯利亞航空1812號班機在途經黑海上空時被正進行防空演習的烏克蘭地對空導彈擊中後墜毀，78人遇難。據中國民用航空網
新聞加點料
《悉尼先驅晨報》27日說，中國領導人頻繁強調提高軍力和戰備的重要性。有防務專家對中國願意犧牲商業航空的顯著經濟代價展現軍事實力感到驚訝。美國海軍學院中國問題專家邁爾斯·於稱，國家安全已經超過經濟發展成為中國領導人的優先關切。美國航空業分析網站FlightStats.com的打分顯示，在全球35個主要國際機場中，北京和上海的離港准點率屬於最差之列。北京離港准點率只有18%，上海則是28%。中國軍事專家劉江平27日對《環球時報》記者表示，軍演對民用航空產生一定影響，是各國都會發生的事情。至於有外媒說中國將國家安全置於經濟發展之前，這完全是借機炒作和挑撥。
探因丨三大原因可致航班延誤
航空公司自己在運營和調配航班中，由於機務維護、航班調配、機組人員原因等因素，可能導致航班延誤。民航專家表示，為了確保旅客安全，機組人員的休息時間是必須嚴格保障的，不能超時飛行。因此，如果上一個航班晚點，機組人員執行下一個航班的時間也會受到影響。
南京航空航天大學教學培訓高級專家顧勝勤表示，目前，民航局方面對航班大面積延誤的整治力度很大。除了實現空管區域間的無縫銜接之外，民航局也在各大空管局推行CDM系統（航班協同放行決策系統）。它能對航路的密集程度、機場資源、航班準備情況等信息進行匯總，自動計算出起降時間，這可以說是目前最有效的緩解飛機延誤的方法。天氣、突發事件、空中交通管制、安檢等非航空公司因素也是經常造成航班延誤的主因。
（來源：《新京報》） |
