不熟路況易出事
據目擊者推測，李女士的車是從石槎路方向進入涵洞的。車進入涵洞發現水浸，司機為何沒有後退？車被淹後為何沒一人逃出？在現場圍觀人群議論紛紛。
街坊楊先生說，該涵洞的一邊入口比較窄，只能一輛車通過，涵洞下面有水浸的標記線，涵洞呈U字形，車輛在裡面速度不會太快。晚上不熟悉路況的人開車進涵洞後，車燈照在水面上就好像馬路一樣，很可能出事。“我懷疑司機把水面當成路面了，進涵洞要下坡，車速比較快，一下子衝到了最深的地方，車立刻被水淹沒，裡面的人也無法出來。”楊先生猜測。
黃先生說，可能車進涵洞後撞倒了橋墩，車上人受傷了，才無法逃出。也有人懷疑，車被淹後滅火了，車門難以打開。
調查
涵洞常水浸，投訴多年沒解決
記者了解到，京廣鐵路通車後，把原棠湧村（後改為棠湧經濟聯社）村莊分割成兩半，為方便沿線村民出行，羊城鐵路公司、原新市鎮（後改為新市街）、棠湧村三方出資修建了棠樂路京廣鐵路涵洞，由羊城鐵路公司負責設計、組織施工，1999年下半年開工建設，2000年10月完工。
這個涵洞寬約5米，高度約4米，據村民反映，一遇下雨涵洞就會被淹，大家都習以為常了，如果雨不大，一晚上就可以排幹水。但是遇到大雨，整個涵洞會被淹沒，積水有4米多深，一兩天難以退去。“涵洞水深的時候，車根本沒法通行，如果要到鐵路對面，必須繞行約9公里。”
記者看到，在涵洞口設置“下雨天有積水，禁止通行”警示標識。但附近街坊表示，涵洞內和涵洞口均沒有路燈，晚上根本看不清警示標識，也不知道裡面水有多深。該涵洞經常有車被淹。“水浸嚴重時，相關部門就應該在涵洞入口放欄杆封路，這樣就不會有出這麼大事。”有村民說。
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