京華時報記者注意到，在講到限行措施目的時，去年的表述是“為有效降低汽車污染物排放和確保首都交通安全順暢”，而今年表述只是提到“為有效降低機動車污染物排放，持續改善首都空氣質量”。
追問
買純電動車是否需搖號？
記者了解到，自實施純電動車搖號上牌政策以來，申請搖號的人數常常小於車牌指標供給數，純電動車上牌也經常“不搖自得”。
自去年起，純電動小客車開始實施搖號上牌政策，但很多市民反映純電動車充電樁安裝困難，在外充電也不方便。另外，純電動車性價比也低於普通小客車，續航里程也受到限制。
“定向放開”會不會添堵？
交通部門相關負責人表示，放開限行旨在鼓勵市民購買純電動車，這是從大氣污染防治的角度講。那麼，純電動車不限行後會不會影響交通呢？去年，北京純電動車指標供給量一共2萬個，但最終這些指標並沒有用完。今年，純電動車的指標為3萬個，2016年和2017年每年增加6萬個指標，北京機動車保有量為550多萬，從數量上講，純電動車占比非常低，對於交通的影響相對小，當然如果這些純電動車早晚高峰時段全部上路，肯定會有一些影響。
電子眼不抓拍純電動車？
對於普通機動車來說，如果未按照尾號限行措施上路，被電子眼抓拍後，車主將會受到處罰。那麼電子眼如何識別純電動車牌與普通車牌的區別呢？
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