在勘察設計過程中，鐵五院通過實施PDCA循環管理和前置專題“交鑰匙”工作法，保證了項目從規劃、立項，再到初測、可研、定測、初步設計等各階段的無縫銜接，實現了項目功能定位、技術規範和地方需求的有機結合。從今年3月底預可研審查到先行段實質性開工僅用了9個月，創下了國內高鐵項目推進的最快速度。
杭紹台鐵路建設工期4年，計劃於2020年底建成通車。建成後對打造浙江全省高鐵“1小時”交通圈，實現杭州都市區與溫台城市群的快速聯絡，推動長江經濟帶綜合立體交通走廊建設、帶動區域經濟協調發展和沿線旅遊開發都具有重要意義。
國家發改委、國家鐵路局，鐵路總公司，浙江省發改委、上海鐵路局、台州市、紹興市的有關領導，以及鐵五院、中鐵隧道局、民營企業等相關建設單位和企業代表參加了開工儀式。
（來源：騰訊娛樂） |
