中評社北京4月23日電／英媒稱，中國大城市採取多種措施限制汽車數量以解決城市擁堵和污染問題。
據英國《經濟學人》周刊網站4月19日報道，生活在中國首都的工程師劉磊（音）從7年前開始就一直想買車。然而，他在北京車牌搖號中一直沒有中簽。從2011年起實施的這項車牌分配制度旨在解決北京嚴重的堵車和污染問題。根據這項制度，北京每年只發放一定數量的新牌照。購買汽車需要事先獲得車牌指標，而獲得車牌需要參加每兩個月一次的搖號。在最新一期搖號中，280萬名申請者爭奪6460個指標。
報道稱，中國的金融中心上海也嚴控車牌數量。與北京不同的是，上海採取車牌拍賣制。在3月的拍賣中，約21.7萬名申請者競拍9855張牌照，平均成交價為88176元，比很多國產車的價格還要高。2017年，上海市的車牌拍賣收入達到120億元，約占該市財政總收入的2%。
南方的廣州將上述兩種方式結合起來，中國大城市管理者們現在更傾向於這種模式。在廣州，一部分車牌由搖號獲得，其他則通過拍賣獲得。自廣州2012年開始實施這項制度以來，深圳、杭州和天津這3個大城市也相繼採用了這一辦法。
報道認為，但這三種都不是最理想的方案。不過，像劉磊一樣的人仍然有希望。為了治理污染，幾乎所有大城市都為電動汽車或混合動力汽車設置了專門的車牌配額。新能源車還能獲得大額補貼。劉磊的妻子剛剛申請了新能源車牌。申請新能源車牌要容易得多。
（來源：參考消息網） |
