由於著陸緩衝過程時間極短，科研團隊研製出高靈敏度著陸敏感器等產品，解決了快速響應著陸緩衝控制問題，使著陸緩衝系統能夠精確按照艙體過載實時進行差異式主動排氣控制，以保證系統工作可靠性和返回艙著陸穩定性。
記者了解到，神舟飛船的著陸反推發動機只能一次性使用，而氣囊緩衝系統經過結構檢查後可以重複使用。此外，為實現返回艙垂掛轉換功能，給氣囊著陸緩衝創造條件，科研團隊採用新型材料研製了耐高溫、耐磨損的高強度垂掛吊索，強度達到神舟飛船垂掛吊索的4倍，但重量只有其60%左右。
據介紹，多項大型航天器回收重大技術取得突破，不僅能為載人登月、運載火箭回收以及重型裝備空投等重大任務提供技術基礎，也向後續15噸級載荷無損回收目標邁進了一步。
（來源：《科技日報》） |
