特朗普在2016年參加俄亥俄州的競選活動時就提出要把製造業帶回俄亥俄，創造更多就業崗位，這也為他在藍領工人中拉來不少選票。但是現如今，工廠雖然有了，但是其低下的產能卻遠低於特朗普的預期。
日本車企如日產、本田和豐田依靠其靈活的系統可以在一家工廠內生產多種車型，但是習慣了大規模流水線生產的通用汽車卻有相當數量的工廠只能生產一種車型。由於銷售的“不給力”，工廠方面也只好減少工人班次，其中包括哈姆特拉克和洛茨敦的組裝廠。
汽車業的經驗是，如果一家工廠啟用的產能少於總產能的80%，它就會賠錢。巴拉稱，通用汽車在北美的產能利用率約為70%，而通用汽車有幾家工廠的產能利用率遠遠低於這個數字。咨詢公司LMC估計，2018年洛茨敦工廠啟用的產能僅占其總產能的31%。
“到目前為止，特朗普總統一直玩忽職守，欠這個選區一個解釋，”眾議員蒂姆·瑞安在Twitter上寫道。
通用汽車的競爭對手福特和菲亞特·克萊斯勒都削減了美國工廠的汽車產量。福特今年4月表示，計劃停止在北美生產幾乎所有汽車。
特朗普稱，他已經向巴拉表達了觀點，認為她應該在俄亥俄州新建一家工廠，以取代公司計劃中將停產的工廠。特朗普在接受《華爾街日報》採訪時表示，“他們（指通用汽車）最好快點在那裡開一家新工廠”。特朗普稱，他在當地時間周日晚間與巴拉進行了交談，巴拉也同她討論了通用減產的問題。
（來源：每日經濟新聞） |
