前不久，有媒體報道稱，在成都市武侯區學府二段的一處拆遷廠內，堆積如山的幾千輛ofo小黃車被碾壓成廢鐵，然後被廢品廠以每輛15元價格回收運走。報廢廠相關人員表示，現場大概有3000輛小黃車。
出廠價格數百元的小黃車，最終被當做廢鐵出售，不少人表示“心疼”。對此，ofo相關負責人回應，此次報廢清理屬於政府監管下，企業對車輛的正常管理行為，涉及車輛只占成都投放量的非常小一部分，已達到報廢年限。
去年，ofo表示與北京萬科、中國循環經濟協會、北京市城市再生資源服務中心達成“城市存量自行車循環共享計劃”戰略合作，推動廢舊自行車循環再生利用，將達到報廢周期的共享單車分揀後實現資源化再利用，實現生產、使用到回收再利用的全生命周期綠色閉環管理。
跨界
摩拜單車做成家具、跑道
實現 100%回收再利用
在今年4月22日的世界地球日上，摩拜單車與德國柏林的YUUE產品設計工作室共同發布了一組將單車零件變為家具用品的創意跨界合作，比如躺椅、立式燈、茶幾、桌面整理架、燭台等，這些家具的原材料都來自摩拜單車的報廢零部件，展示了摩拜單車“全生命周期”計劃的新成果。
比如由摩拜經典款的前叉被改造成的桌面整理架：前叉自帶內部縱橫交錯的加固肋，自然地將容器內分成幾個部分，增加的PC材料與前叉的連接充分利用原有的螺絲孔位，猶如榫卯的結構相互咬合，一個外觀時尚兼具實用功能的桌面整理架就誕生了。 |
