跑26公里不能充電，又要保證一定的車速，這對電池優化的要求很高，“畢竟是賽車比賽，要猛踩油門，電流過載的問題還要解決掉。”車隊經理高輝說。
指導老師楊國青要求同學們不拘泥於書本和本專業的知識，更多的要了解電動汽車的方方面面，要注意強化自己的動手能力，多到加工廠看看學學。
經過2個月的反覆修改和測試，這輛卡丁車終於出爐了，昨天，車隊的同學們第一次將它開進了紫金港校園，進行露天場地練習。
記者試駕感受
昨天中午，是車隊第一次帶著賽車在露天場地練習，在這之前，他們只在地下車庫裡實驗車輛性能。
記者也在車上嘗試了一下，和自動擋的汽車類似，但方向盤要小得多，而且轉動起來比較吃力，駕駛起來的感覺和開沙灘車很類似。
因為方向盤轉動需要不小的力氣，記者對這輛車在跑道上的表現有些擔心，在速度並不低的比賽現場，這輛車子能繞開競爭對手以及能漂亮地轉彎嗎？
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