原因之二是，恐怕也沒有充分的市場依據。雖然說高鐵動臥可以躺著，但票價要比機票價格貴很多，而乘坐高鐵的時間又比乘坐飛機的時間還長，試問，乘客憑什麼會購買“天價票”？難道僅僅是因為乘坐高鐵動臥休息得更好？在筆者看來，與其在高鐵上睡覺，不如乘坐飛機早點回家睡覺。
當然，在需求多元化的今天，多多少少會有一些人選擇高鐵動臥，願意承受“天價票”。但公眾還想追問另外一個問題，即多趟高鐵動臥在春運期間運行後，會不會影響高鐵的運送能力？畢竟，高鐵動臥人均所占的面積應該比二等座人均面積大，在春運期間這會不會影響其他人回家過年？
（來源：《南方都市報》） |
