而新中國成立後，大批“嘎斯”生產的卡車（中國人俗稱的嘎斯車）隨著援建進入中國，而長春一汽早期生產的卡車也是以嘎斯車為原型。而隨著改革開放和中國汽車工業快速發展，嘎斯車除了中俄邊境城市能看到外，在中國其他地方已經絕跡。這幾年俄羅斯卡車再次進入人們尤其是體育愛好者的視線是在達喀爾拉力賽上的神勇表現，俄羅斯人駕駛的卡瑪斯卡車已經連續獲得卡車組冠軍。
與俄羅斯卡車卡瑪斯借助體育重新被外界認識後，曾經以高爾基市聞名的下諾夫哥羅德這次憑借世界杯迅速成為了一個熱詞，從小組賽到淘汰賽這裡共進行6場比賽，其中小組賽階段瑞典隊對韓國隊、阿根廷隊對克羅地亞隊、英格蘭隊對巴拿馬隊以及瑞士隊和哥斯達黎加隊在此比賽，還將進行16強和8強兩場淘汰賽。今天在這裡將進行英格蘭隊與巴拿馬隊的比賽，因此今天凌晨大批兩隊球迷湧入下諾夫哥羅德。世界杯對下諾夫哥羅德同樣是一次重要的促進經濟發展機會，從2014年開始西方對俄羅斯企業的經濟制裁讓這裡很受傷，連續三年經濟嚴重下滑，而世界杯期間大量球迷讓這裡的餐飲、住宿、交通著實收入不少，如賓館價格比賽日比非比賽日最高能超出4倍。為了下諾夫哥羅德的經濟增長，俄羅斯總統普京甚至簽發命令，當地最重要的軍工企業《金剛石》設計聯合體工廠對游人開放。
借力世界杯希望得到發展的還有下諾夫哥羅德的足球，這已經成了當地球迷心頭無法消除的痛。“下諾夫哥羅德”俱樂部2007年在業餘球隊的基礎上建立，並開始參加俄羅斯國內職業足球聯賽，但從成立之日起就飽受財政不足困擾，在短暫參加俄羅斯足球一級聯賽後只能混跡二三級聯賽，而俱樂部的主人也多次更迭，從企業到當地政府再到企業，兩次與其他俱樂部合併，並在最後一次合併後徹底無緣職業足球聯賽。當地球迷從2016年開始向下諾夫哥羅德政府申請希望尋求幫助，能讓當地足球重回職業足球聯賽。（來源：《廣州日報》） |
