“很多時候比完賽我們需要拖著行李坐火車，還要回家自己做飯，有時想想還是會很心酸，但我明白，我的肩上背負的并不是一個人的夢想。”計成說。
公路自行車是一個危險系數相對較高的項目，對於職業自行車手來說，受傷更是家常便飯。參加完大賽，很多車手都需要系統的調養傷病。
2011年參加環波蘭賽時，在一處拐彎處，他的身體撞上高速公路護欄外側，左前腿外側肌肉撕裂。“當時我的肌肉就像面團一樣，一點力量也沒有，那次傷痛讓我以後比賽時對大彎道有了心理陰影。”
有時職業自行車運動員是一群脆弱的人，一場感冒有可能將車手打垮，讓所有努力付諸東流；可他們也是最強壯的一群人。環賽賽季漫長，他們每年休息時間有限，面對艱辛，他們依舊咬牙堅持。
“每年我們有比不完的比賽，大賽檢驗著車手的素質與毅力。你體力好的時候，體力不好的時候，都要騎著自行車到達終點，這是一份工作。”計成說。
在世界環賽路上“顛覆自己”
經過幾年以賽帶練的生活，他有了登上世界頂尖環賽的機會。
2012年參加環西班牙自行車賽，2013參加環意大利自行車賽，2014賽季參加環法，2015－2016年參加了環意大利，計成用5年的時間完成了衆多車手的夢想，環法、環西和環意是很多職業車手的終極目標和榮譽殿堂，他也成為中國首位完成世界三大環賽的車手。
計成效力的禧瑪諾車隊一半是日本人，一半是歐洲人，車隊的車手和工作人員來自12個國家。 |
