也就是說，本次大衛希金斯及韓寒擔任起了車隊搶分的大旗。一方面，他們得穩住自己的節奏，保證車隊的積分不受影響；另一方面，他們也要奮鬥向前，保證對手不能對其進行威脅。大衛方面始終保持極佳的發揮，6個賽段期間他幾度奪得賽段最快。然而，拉力賽是一個較為長時間的戰鬥，三天的比賽要保證不犯錯誤、不遇到故障是極為少見的事情。所以拉力賽更為考驗車手對機械的理解、換胎的速度等。在周日的SS11賽段中，大衛就遭遇了爆胎的情況，他以極快的時間換好輪胎，雖然在這個賽段被對手略為勝出，但很快他又再將他的優勢保持下去。
韓寒方面，在賽前已經殿頂了積分上的優勢，經過本站的爭奪，韓寒奪得全場第三、國內第二的成績，在本場賽事中為車隊貢獻了9個車隊積分，而他個人則積得8個積分，以總分28分的成績提前奪得CRC本賽季拉力賽的車手總冠軍！
下一站，中國汽車拉力錦標賽將移師黑龍江漠河，這將是本賽季的唯一一個冰雪賽事。斯巴魯STI 賽車將如何征服又一戰場？我們拭目以待。 |
