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| （圖片來源；新華社） |
中評社北京2月19日電／韓國與印度尼西亞聯合研製五代機，但囿於實力不足，只能勉強算是四代半——
“獵鷹”戰鬥機為何“降級”
前不久，有報導稱，韓國與印度尼西亞聯合研製的KF－21“獵鷹”戰鬥機第三架原型機首飛成功，標誌著這款新型戰鬥機研發項目取得新進展。
據瞭解，該項目計劃製造6架原型機，前兩架原型機已於去年進行試飛，第四架和第六架是雙座原型機，第五架則是印尼制式原型機。今年上半年還將分階段對後3架原型機進行飛行測試，為KF－21最終服役鋪平道路。
通過研製KF－21，韓國航空工業實現了從引進生產到自主研發的跨越，帶動韓國航空技術全面進步。有專家猜測，如果KF－21能夠實現定型量產，將保障韓國空軍主戰機型迭代更新，並在外貿市場上占據一席之地。
然而，值得關注的是，這款原本按五代機標準設計的戰鬥機，因隱身性等多項關鍵技術儲備不足，總體設計上不得不降級為四代半戰機。
KF－21戰鬥機降級的背後，折射出五代機技術複雜、研製難度大等現實問題。自美軍F－22戰鬥機首飛以來，隨後20多年裡，能夠成功研製五代機的國家屈指可數。想要成功研製五代機，對於韓印兩國來說，也許僅僅是一個開始。
找盟友籌資金要技術，KF－21戰鬥機艱難起飛 |
