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| 成都傳化公路港城市物流中心。 |
中評社北京5月17日電／浙江在線訊，民營經濟是浙江體制機制的先發優勢，也是浙江經濟的突出優勢。以“傳化”為代表的一大批浙江民營企業抓住機遇、開拓進取，實現了跨越式發展，推動浙江民營經濟實現新飛躍，為以公有制為主體的多種所有制經濟共同發展、社會主義市場經濟體制的不斷完善作出了突出貢獻。 ——題記
在日前舉辦的2018中國工業大數據大會上，傳化集團展示的智慧物流系統“傳化網”應用場景引起廣泛關注：連接工廠的貨、路上的卡車、物流企業、公路港城市物流中心和倉儲，實現全網調度、全網指揮、全網監控……
如今，“傳化網”智能物流系統已經連接並服務著上百萬家貨主企業，其分布在全國的物流中心也將達到100個。用上了“傳化”的聯運集配中心及智能物流系統後，成都蓉越快線供應鏈管理有限公司底氣十足地向客戶保證，從成都至全國可以實現一站式發貨、一單到底、一路可視。
“只要路走對了，就不怕遙遠。”回顧來路，傳化集團董事長徐冠巨深有感觸。從蕭山一家化工家庭作坊起家，今天的“傳化”已在打造中國物流大腦，引領國內智能物流潮流，秘訣正是其不斷發揮體制機制優勢，從依靠先發優勢向依靠制度創新、科技創新和管理創新轉變，打造走在時代前列的企業，在新時代實現新飛躍。
創新闖新路
今天回過頭看，“傳化”當年闖入物流業有點偶然，但能成長為中國物流業的領軍企業，卻是其一以貫之堅持創新的必然結果。
紡織印染企業集聚的紹興，每年要從新疆阿克蘇運來大量棉花，進行織布、印染。原來用“棉花特需專列”運輸需要15天，但通過“傳化網”，雖是公路運輸，時間反而縮短到4天至7天，加之“傳化”為紡織、印染企業提供“採購、倉儲、配送、運輸、結算”一整套服務，這趟“從新疆到浙江、從棉花到棉布”的物流之旅，企業節省成本40%以上。
1997年，“傳化”為了降低自家產品的運輸成本，建起了儲運公司，開始涉足物流業。在實際運營中，“傳化”切身體會到傳統物流行業的硬傷：信息互通互聯嚴重不足，貨找不到車、車找不到貨……
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