據杭州市交通規劃設計研究院介紹，杭州都市高速公路(繞城西複線)起於德清申嘉湖杭高速公路新市服務區，終點位於杭金衢直埠互通，推薦線位方案全長約150公里，其中德清縣約52公里，餘杭區約32公里，臨安市約1公里，富陽區約48公里，蕭山區約7公里，諸暨市約10公里。該工程將與已經建成的錢江通道及接線工程形成杭州都市圈高速公路環線。
如今，這個設想終於瓜熟蒂落。
“這個環線與現在杭州繞城之間的距離差不多平均是20公里，建成以後，諸暨是離杭州最近的一個節點縣市了。”章舜年此前曾沿著這個環線“看了好幾遍”，在他看來，這條“很重要的環線”，“打通了都市圈的各個城市，既能夠統籌城鄉和各城市之間的發展，同時也為杭州未來的發展拓展出了更大空間。”
更重要的是，“杭州西面的城市也能夠因此融入都市圈的發展。”此前，在繞城西複線的設想還在籌備前，關於杭州都市圈的發展曾有部分疑慮，“杭州西面的城市(桐廬、建徳、淳安)只能通過杭千高速繞道杭州以後才能到湖、嘉、紹，交通並不方便。”
目前看來，這種尷尬局面將被打破。“這些地方可以通過都市高速公路直接到湖、嘉、紹各個節點縣市，距離和時間都能大大縮短。”也因為這個項目，章舜年不免感慨，接下來會是“最忙的一段日子了”。
杭州都市圈內還將形成一條400公里高速環線將成為杭州都市生態保護圈
更忙的是，章舜年正在思考一條更大的環線。
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