第三步，將正規車車牌扒下來，安裝到顧客買的超標車上。
這位業內人士稱，很多顧客認為只要車子有牌，交警便不會查，卻不知套牌車一旦被查到是會被扣留的。更何況，有的顧客還誤認為是車商通過“關係”辦出了正規牌照。
記者在位於建國中路的杭州非機動車管理所上牌處，就目睹了一位身著某電瓶車行工作服的小夥子，正在給一輛電瓶車辦理上牌業務。這位小夥子向記者證實了之前業內人士描述的辦套牌過程，並說有些步驟涉及行業機密不便多說。
超標車加劇交通事故後果
杭州約170萬輛非法上路電瓶車
電動自行車產品質量必須符合《中華人民共和國電動自行車通用技術條件》標準，且主要技術性能指標和標識標注須達到規定要求，才能上牌。
具體包括，1.最高車速不大於20公里/小時；2.整車質量不大於50KG；3.前後中心軸距不大於1200毫米；4.蓄電池核定電壓不大於36V；5.電動機額定連續輸出功率不大於240W；6.腳踏騎行功能；7.制動性能、車架、前叉組合件強度符合國家強制性標準；8.限速裝置必須固封，不可調節不可拆卸；9.標注車架刻制編碼。
記者從杭州非機動車管理所上牌處了解到，上述每條標準完全符合才能按程序給電瓶車上牌。但是，這仍然擋不住人們購買超標電瓶車。截至今年2月底，杭州無牌無證超標電瓶車違法上路的有170多萬輛，占電瓶車總量的近一半。
騎上電瓶車確實太方便了，不擔心擁堵，不擔心停車，但不可否認越來越多的超標電瓶車違法上路，造成交通違法普遍，擾亂了正常的交通秩序。據杭州交警分析，超標電瓶車因駕馭難度大，導致了道路交通事故後果的加劇，光2014年杭州就有204人死於涉及電瓶車的交通事故。 |
