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| 廣鐵各部門推出系列措施，助力春運回家路（來源：騰訊新聞） |
中評社北京2月8日電／據中央紀委國家監委消息，“春節期間低溫凍雨範圍大，天氣複雜，有無應急預案？”“我們在接續運輸保障方案中重點強調了極端天氣應對預案。將根據客流量3萬、5萬、7萬三個節點，依次啟動三級保障，確保群眾安全順暢出行……”
2月2日晚8時許，北京市紀委監委“室組”聯動，對北京朝陽站帶班值守、車輛調度等春運保障情況開展專項監督檢查。監督組由市紀委監委第二監督檢查室、駐市交通委紀檢監察組及多個主責部門工作人員組成，不發通知、不打招呼，直奔朝陽站公交站點。
朝陽站是京哈高速鐵路的始發終到站，也是北京市唯一沒開通地鐵的主要鐵路客運樞紐。乘客進出多依靠公交車、擺渡車、出租車等，高峰時段周邊易擁堵。駐市交通委紀檢監察組有關負責同志介紹，公交接駁情況是當天的監督重點之一。
記者注意到，10分鐘內有4輛公交車抵達，乘客絡繹不絕。“今年春節，朝陽站客流量預計是去年的1.5倍。特別是初六初七初八返程高峰，日均客流將達12萬人次，瞬間疏散壓力較大。”北京市交通委朝陽運輸管理分局負責同志說，為防止出現旅客聚集滯留，已聯合多家單位成立接續運輸應急保障工作組，完善聯動機制，加強疏導組織，做好重點接駁線夜間延時運營保障等準備。
監督組隨後來到地下一層出租車候車區。通道內暖氣充足，車輛排成兩列陸續上前接走乘客。一位女士正在接聽電話，表情焦灼。“我來接朋友，都半小時了，還是相互找不到。”指引不清晰、分區太複雜、引導員數量少……監督組同志一一記下問題，並督促工作人員當場向相關單位反饋，協調整改。
21點08分，候車大廳客流高峰已過，一位小跑趕來的乘客引起了監督組的注意。瞭解到其打算乘坐的動車剛開走，工作人員忙引導她到進站口人工窗口處辦理改簽。針對部分乘客不瞭解動車發車後還可改簽等政策，監督組提醒相關人員，主動做好服務工作。
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