中評社北京2月24日電（評論員 喬新生）發生在美國俄亥俄州的貨運列車脫軌所造成的環境污染，引起世界各國廣泛關注。2021年美國共發生1627起鐵路交通事故。美國運輸統計局和聯邦鐵路管理局的數據表明，從1990年到2021年，平均每年發生1765次列車脫軌事故。這是一個驚人的數字。它表明美國的鐵路系統已經處在危機四伏的狀態。如果不採取措施，解決美國鐵路交通事故問題，那麼，美國鐵路交通事故有可能會給美國帶來災難性的後果。
分析美國鐵路交通事故產生的原因，一些學者認為，是因為美國鐵路公司為了追求高額利潤，游說美國國會的議員和美國聯邦政府官員，不斷放寬鐵路安全標準，導致美國鐵路交通事故頻仍。但也有一些學者認為，美國鐵路交通事故的產生，是因為監管機制出現問題，由於政府監管機構沒有發揮作用，從而導致鐵路交通事故頻發。當然，還有些學者認為，美國交通結構中發生深刻的變化，在這個過程中，美國鐵路運輸系統處於邊緣化狀態，如果不瞭解美國交通發展歷史，而只是從政治的角度尋找原因，很難發現症結並找到解決美國鐵路交通事故的方法。
美國擁有世界上最發達的鐵路交通系統，長達140000英里的鐵路線貫穿美洲大陸，不僅起到了美國東西聯結的作用，而且為美國經濟發展提供了堅強的支撐。可以這樣說，鐵路系統在美國經濟社會發展中曾經斷言至關重要的角色。
可是，進入20世紀之後，土地的私有化以及鐵路系統的壟斷經營，使得美國鐵路系統在美國交通系統競爭中逐漸處於下風。隨著美國汽車產業的快速崛起，美國成為汽車輪子上的國家。民用航空產業的發展，一定程度上搶占了美國鐵路經營者的市場份額。美國鐵路經營者在美國的汽車和民用航空產業夾擊下逐漸敗下陣來。
進入本世紀後，美國政府意識到發展高速鐵路系統對於美國經濟發展的重要作用，奧巴馬政府劃撥財政資金，支持加利福尼亞州發展高速鐵路系統。可是，正如人們看到的那樣，土地的私有制以及既得利益集團的相互掣肘，使得美國高速鐵路系統建設始終停留在規劃階段。可以這樣說，在美國交通結構發展變化歷史進程中，美國鐵路經營系統逐漸失去了主導地位。儘管美國鐵路經營企業不斷地游說美國國會議員和美國聯邦政府官員，希望美國鐵路經營企業獲取更多的財政資金支持，可是在美國的政治分贓機制中，美國鐵路經營企業並沒有占據上風。在巨大商業利益驅使下，美國鐵路經營企業不是投入資金改善美國的鐵路交通系統，而是不斷地放寬標準，從而使美國鐵路不堪重負。當人們看到一列又一列長長的火車疾馳而過的時候，美國鐵路系統事故發生的禍根已經種下。對商業利潤瘋狂追求以及鐵路交通基礎設施存在的問題，使得美國鐵路交通系統早已千瘡百孔。
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