中評社北京3月29日電／據大公報報導，港鐵公布今年票價加幅，因應政府統計處公布，去年12月的運輸業名義工資指數為3.6%，按照最新可加可減票價機制，港鐵今年加價2.3%，6月起生效。港鐵表示，預計約九成乘客的每程車費將加價4毫或以下。今次將是港鐵繼2019年後再加價，若以屯門往港島的長途線粗略計算，每程加價6毫，短途線加價約1毫。
有立法會議員表示，可加可減機制新不如舊，促請港鐵向乘客再提供3%的額外回贈。運輸及物流局則稱，計及票價調整機制檢討方案下的各項相關措施，今年票價加幅減低六成，在經濟從疫後復甦的情況下，有效減輕市民的票價負擔。＼大公報記者 易曉彤、賴振雄
政府上周與港鐵完成五年一次的可加可減票價調整機制檢討，新機制下，票價調整與港鐵在香港的物業發展利潤掛鈎，利潤愈多，票價加幅愈低，最多可扣減0.8%。政府統計處昨日公布，去年12月的運輸業名義工資指數按年增加3.6%，根據可加可減機制方程式，票價加幅為2%。
屯門往金鍾每程約加6毫
但加上去年轉撥的0.5%延後加幅，以及港鐵特別處理過去數年因觸及封頂機制而未處理的2.85%延後加幅，票價加幅為5.35%。再計及1.2%特別扣減，餘下1.65%留待明年處理，以及港鐵主動把今年0.2%加幅延至明年計算，今年按照機制的實際加幅將為2.3%。
若港鐵統一每程加價2.3%，按成人八達通車費計算，現時長途線如由屯門往金鍾的車費為27.8元，加價後為28.4元，每程增加約6毫；中途線如由荃灣往金鍾現時為14.9元，加價後為15.2元，每程增加約3毫；短途線如由旺角往油麻地現時為4.7元，加價後為4.8元，每程增加約1毫。
港鐵公司香港客運業務總監楊美珍表示，預計本年度約九成乘客車程的車費將為上調四毫或以下。港鐵表示，正計算個別車程票價的變化，完成行政程序，包括向政府提交獨立專家發出的證明書後，稍後公布今年車費表及實施日期。兩鐵合併以來，港鐵平均每年票價調整幅度，均低於同期的通脹率。
運輸局：已減輕市民負擔
運輸及物流局表示，計及檢討方案下的各項相關措施，港鐵今年票價加幅降低3.85個百分點，即減低六成。
立法會交通事務委員會主席陳恒鑌認為，港鐵新票價調整機制下，年賺百億元，仍可加價2.3%，市民交通費開支將百上加斤，對比新舊機制計算結果，加幅只相差0.2個百分點，“正如局長所說，可能要50年才見到（明顯）效果，機制是新不如舊”。他要求港鐵，再次提供3%額外回贈，疫後復常初期，仍然履行社會責任，與市民共渡時艱。 |
