中評社北京11月28日電／據大公報報導，審計署昨日發表審計報告指出，屯門至赤鱲角連接路北面連接路海底隧道段，以及屯門至赤鱲角連接路南面連接路，受香港口岸填海工程影響，工程進度不理想，後續工程無法按計劃進行，但截至今年8月，工程計劃開支已達預算九成，最終導致延期完工費用和工程受阻費用總額高達10.064億元，共八份工程合約中，兩份合約要分別批出延長合約期779天和475天。
報告提到，在其中一份合約中，承建商須建造一條行車通道，供日後隧道區域的營運車輛使用，但行車通道的混凝土覆蓋、排水設施和相關緊急車輛通道標誌並沒有在合約圖則訂明，也沒有包括在合約內，要由顧問發出一份定價為550萬元的更改令，指示承建商進行有關工程，並由顧問發出10個指示以釐清工程細節，導致額外費用9260萬元。
審計署認為，路政署在配合工程的管理方面需改善，應加強項目管理規劃，並審慎核實招標文件及提升建築工地安全等。路政署署長、運輸署署長和機電工程署署長均同意審計署的建議。 |
