倡建“平台聯動＋政策協同”新機制
從創科合作到人員往來，大灣區深度融合發展已經按下了“加速鍵”。港區全國人大代表朱立威關注粵港澳大灣區內基礎建設互聯互通，指當前港深西部鐵路和北環線尚未被納入國家規劃，港深西部鐵路一期未能與香港赤鱲角國際機場等重要交通設施連通，河套合作區整體建設進度也較為緩慢。故他建議，將港深西部鐵路、北環線、河套合作區納入國家“十五五”規劃，同時考慮協調香港特區政府加快港深西部鐵路的開工建設，並將鐵路一期向南延伸至香港欣澳，借助機場快線與赤鱲角國際機場連通。
為進一步深化產業鏈供應鏈協同合作，提升大灣區創新能力和輻射帶動作用，港區全國人大代表林至穎建議，完善頂層設計，構建“平台聯動＋政策協同”新機制，設立大灣區產業鏈供應鏈統籌委員會；推動數智轉型，建設“供應鏈大腦＋產業雲平台”，打造大灣區供應鏈數智中樞，並對中小微企業提供數字化改造補貼；深化開放合作，拓展“國際網絡＋區域協同”新空間，支持香港建設全球供應鏈管理中心，依托快遞樞紐企業，拓展“一帶一路”海外倉網絡。
做好安老服務 保障婦女權益
家事國事天下事，讓人民過幸福生活是頭等大事。面對大灣區養老需求，港區全國人大代表陳勇建議，可推廣房協“長者屋”模式至大灣區其他城市，以終身租住模式為長者提供住屋、康樂及醫療護理集於一身的一站式長者友善居所。通過跟當地安老產業公司、機構或政府合作，以更低廉的價格提供相同服務，發展港式安老小鎮，讓香港長者有多一些養老的選擇。
與此同時，港區全國人大代表吳秋北則建議設立大灣區通用長者交通卡，使用此卡的長者乘車可享各城市的交通優惠安排，其長者交通優惠金額和內容由各市自行擬定。從而便捷及鼓勵港澳長者內地出行，並推動灣區融合，使灣區城市的長者交通優惠達至“互聯互通”，實現“一卡暢行大灣區”。 |
