中評社北京4月20日電（評論員 胡志勇）2012年，中國領導人首次提出“海洋強國”，在國家戰略層面對海洋與國家發展間的關係做出了總體規劃。中國“海洋強國”戰略是海洋意識普遍覺醒和承繼傳統海洋認知的結果，在觀念上以和平與合作為導向，以發展為目標，以開放為準則。隨著中國海上安全力量現代化建設的持續發展，中國積極加強海上力量建設，並取得了一定進展。尤其是中國海軍積極參加海上維和行動，並得到國際社會的好評，提高了中國海上維和的能力，也推動了中國海上力量的長足發展。
以“走出去”為標誌的“一帶一路”倡議應運而生。“一帶一路”倡議以開放合作、互利共贏為目標，積極打造“利益共同體”和“命運共同體”，為全球海洋治理提供中國的智慧與動力；“一帶一路”不僅有助於推動沿線新興經濟體和發展中國家的經濟發展，而且有助於促進中國中西部地區的對外開放與經濟發展，形成中國新一輪改革開放“引進來”與“走出去”並重、統籌國內市場與國外市場的對外開放新格局。
“一帶一路”已成為中國新一屆政府深化改革戰略設計的重要組成部分，是中國新一屆領導人統攬政治、外交、經濟、社會發展全域作出的重大戰略決策。“一帶一路”構成了新時期中國與中亞、東南亞、南亞以及阿拉伯地區國家之間的新的地緣政治關係，是構築新一輪改革開放的“一體兩翼”。其中，“21世紀海上絲綢之路”沿線是目前世界上商業航運最繁忙、經濟價值最高、戰略地位最重要、風險性最高的海上通道，也是與中國國家利益最密切相關的海上戰略通道。建設好“21世紀海上絲綢之路”航線對於中國保障海上貿易安全以及能源資源安全具有十分重要的戰略意義，也是實現“一帶一路”可持續性互聯互通、加快海洋強國建設進程的重要保障。
確保海上通道安全是21世紀海上絲綢之路建設的關鍵性議程，也是建設海洋強國的重要內容。當前中國海上通道面臨海洋地理不利的劣勢、大國博弈產生的壓力以及新航道開通帶來的機遇。中國應以建設海洋強國和推進“21世紀海上絲綢之路”合作倡議為契機，宣導和諧海洋，從強化能力建設、加強實際存在、深化合作、開闢新航線四個方面著手維護海上通道安全。
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