中評社香港8月28日電（評論員 陳鴻斌）此前，由中國承建的世界首座、規模最大的深海半潛式智能養殖場正式交付挪威。這座“超級漁場”容量超過25萬立方米，相當於200個標準游泳池，僅7名員工每年可養三文魚150萬條。該裝備標誌著中國海洋工程裝備製造能力上了一個全新的台階。
2021年，中國造船完工量3970.3萬噸，同比增長3.0%；新接訂單量6706.8萬載重噸，同比增長131.8%；手持訂單量9583.9萬噸，同比增長34.8%，其中出口船舶占88.2%。2021年，中國造船三大指標國際市場份額繼續保持領先，造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占全球的47.2%、53.8%和47.6%，同比分別增加4.1、5.0和2.9個百分點。當年中國造船企業國際競爭力進一步增強，各有6家企業分別進入全球造船完工量、新接訂單量和手持訂單量前10強。產業集中度保持在較高水準，造船完工量和新接訂單量前10家企業均占全國總量的69.3%，手持訂單量前10家企業占69.5%。
中國還是全球造船能力最全面的國家，中國造船企業能夠生產所有各種類型的船舶，包括技術要求很高的LNG（液化天然氣）船和大型郵輪。雖然首艘大型郵輪尚未下水，但已指日可待，而且第二艘也已上了船台。此外還有科考船、挖泥船、各類海上油氣平台、各種作業支持船（例如海上風機安裝船和海底隧道沉管運輸及安裝船）。過去中國海上工程界只能根據現有的裝備制定施工方案，如今則可根據不同的施工方案新建專用的裝備，例如全球聞名的港珠澳大橋就是如此建成的。此外，各類船舶的動力、機電、通信和導航設施，中國也都能自主設計和生產。
這裡且以中國南通造船廠於2017年建成投產的“天鯤號”挖泥船為例。挖泥船分為絞吸式、耙吸式等類型，用於沿海及深遠海港口航道疏浚及圍海造地，是海洋裝備製造業的重器。絞吸式挖泥船是利用轉動著的絞刀絞松河底或海底的土壤，與水泥混合成泥漿，經過吸泥管吸入泵體並經過排泥管送至排泥區。絞吸式挖泥船施工時，挖泥、輸泥和卸泥都是一體化，自身完成，生產效率較高。
“天鯤號”全長140米，寬27.8米，最大挖深可達35米。作為首艘國內設計建造、擁有完全自主知識產權的重型自航絞吸船，“天鯤號”的技術先進性和結構復雜程度在同類船舶中位居前列，也催生了不少“世界之最。”“天鯨號”在技術和能力上堪稱是目前世界排在前列的。它挖掘能力強、輸送能力強、適應海況能力強，而且機動性非常好，還能自航前往世界任何地方。
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