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1月10日,鐵道部新聞發言人王勇平證實,今年春運期間各類旅客列車一律不再實行票價上浮。 |
1月10日,鐵道部新聞發言人王勇平證實,今年春運期間各類旅客列車一律不再實行票價上浮,至此,一度沸沸揚揚的“春運票價之爭”塵埃落定。中國的鐵路部門掌握著定價權、執行權、監督權,向被稱爲“鐵老大”,雖然一直受到種種質疑,但一直沒有多少改善。如今,鐵道部門著眼民生,回歸公共服務,贏得不少贊許之聲。但輿論仍有疑慮,春運漲價的“慣例”到底能否被打破?停止漲價會使鐵路旅客大量增加嗎?鐵路部門如何應對?壟斷行業如何按照程序,規範定價?本社匯選有關觀點,供讀者參考。(評論員:季 實)
第二頁:春運票價停漲 六年上浮政策告終 第三頁:意義不必高估 僅是糾錯而非惠民
第四頁:春運困局待解 一票難求仍將持續 第五頁:回歸公共服務 壟斷仍須顧及民生
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