1、師生長期公路晨練，交通事故遲早發生
山西沁源二中初三121班的21名師生在公路上晨練時遭遇交通事故並非絕對偶然。據教育界一位資深知情人士透露，像沁源二中那樣，學校老師帶著學生在馬路上跑操的情況，在全國各地相當普遍。即便在一些大城市，相關設施和場地比較好的學校也如此，而在一些小城鎮，尤其是農村的學校，學生在校外公路，甚至遍佈塵土的大馬路上晨跑，更是司空見慣。（《北京青年報》）
幾百師生長期在公路上進行跑步鍛煉，發生車禍只是遲早的事。雖然事故的主因是司機不遵守交通法規，疲勞駕駛造成的，但是如果學校師生不到公路上進行晨練，這起事故就不可能發生。我國是世界上因交通事故死亡人數“第一”的國家，近兩年每年都在十萬人以上。把幾百師生組織到公路上跑步，本身會對交通造成影響，又時刻面臨著車禍的威脅。所以說每一個人都不願看到的悲劇，在幾百師生走上公路的第一天起，就成了必然的了。（中國中央電視臺央視論壇網）
2、交通事故本可避免，漠視安全釀成慘劇
山西沁源交通事故事實上是一場本可以避免的災難。如果學校有足夠大的操場，如果政府能給學生提供安全而完善的體育活動設施，如果交警部門對學生在公路上跑操的行為早干預、早制止，校方對在公路上跑操的安全隱患早覺察、早整改，這場災難也就無從發生。21名師生的死再次警示：切不可把師生置於危險叢生之地。(北京《新京報》)
這起事件中的疲勞駕駛以及學校的上路晨練，如果有一方能有安全防範意識的話，都不至於釀成這一特大事故。
學校操場小而自己不想法解決，人為地把師生們帶到公路上去晨練，誰敢保證，來往的車輛不發生意外？作為學校的領導、作為學校的主管部門，是否在此之前考慮過這樣的問題？正是學校的這一錯誤決策，使21名師生瞬間成了車輪下的冤魂。(人民日報網)
這起車禍必然的根子，是當地教育部門及學校的領導思想上忽視安全、麻痹大意。一受傷學生告訴記者，“學校操場小，除了初一在操場跑操外，大部分學生一直在公路上跑操”。“經常有車橫衝直撞駛來，我們跑操時提心吊膽，怎麼能不怕呢？”不知當地的教育主管部門和學校領導是什麼原因，對此視而不見、充耳不聞？（中國中央電視臺央視論壇網）
山西沁源交通事故顯示中國對未成年人的安全保護意識亟待加強。此次事故發生後，山西省教育廳發出通知，嚴禁組織學生在主要街道及交通主幹道鍛煉。在此之前，學生在校外包括馬路上跑操，是常有的事。卻沒有哪個部門考慮其中對未成年人可能有的潛在傷害因素。這種現象其實不僅在山西，在全國許多學校中都存在。各地學校務必從中汲取教訓，仔細檢查還有哪些危及未成年人安全的因素，逐一清除。（新華社新華網）
3、保障體育場地 要有切實措施
學生在公路上跑操，與學校操場不足有直接關係。各地建設學校基礎設施時，不要只重視建教室，不肯留下空間給操場。有關部門對此應當有明確規定，千方百計留足學生鍛煉操場。
城鎮規劃中，應安排未成年人活動中心，以便於孩子們安全便利地鍛煉娛樂。社會體育設施也應向未成年人開放。《學校教育工作條例》規定:在學校比較密集的城鎮地區，逐步建立中小學體育活動中心，並納入城市建設規劃。社會的體育場館和體育設施應當安排一定時間免費向學生開放。而現實情況是，一些花費大量納稅人的錢建的體育場館，花大量經費維護，而又基本閒置。與此同時，學生因為學校場地不夠而跑到大街上跑步、踢球。（新華社新華網）
就在我們為都市里的摩天大樓越來越多、高校越擴越大沾沾自喜時；就在我們一次又一次高呼：要高度重視教育、再苦不能苦孩子的時候，多少中小學生的操場正在高速“縮水”。可是又有誰把學校場地學生佔有的人均面積當回事兒？（湖南紅網）
不由得想起山西臨汾市饒平區區長宿青平不久前強行向煤老闆借款捐款修建“天安門”的風波。到論壇上看一看，有人說這是黑吃黑，反正總比官煤勾結，百姓一點也不得利要好。宿青平既然有能耐向煤老闆們化來數千萬鉅款建個廣場，擴建幾個操場又何難之有？沁源縣政府的網站上說，沁源地處長治市西北邊緣，是一個以煤林牧著稱的資源大縣。如此看來，這理應是一個財政較為富足的縣，如果政府訴苦說有資源不等於有錢，那一車車的煤拖將出去，換來的又是什麼呢？怎的連百年大計也舉步維艱？
山西煤老闆的闊綽早就讓世人為之一驚了。在參觀完大寨回太原的路上，時常看見一些當地農民的貧寒。同行的人說，貧富差距已經大到難以想像:有人在開寶馬乃至悍馬，有人卻被迫在巨型卡車來來往往的大道上跑操。不如多建幾所操場吧，不如多修幾間校舍吧。（廣州《南方日報》） |
