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| 紅軍長征的艱難歷程。（資料圖） |
在橫跨兩個世紀的歲月中，人民解放軍經歷了徒步化、騾馬化、摩托化，向機械化、信息化“跨越式”發展的過程
中國人民解放軍在80年征程中，經過了徒步化、騾馬化、摩托化之後，開始向機械化、信息化“跨越式”發展進軍。這標誌著人民軍隊在現代化進程中又產生了新的飛躍。
接受《瞭望》新聞週刊採訪的多位軍事專家認為，從“飛毛腿”到信息化的歷史，是一部人民解放軍從小到大，從弱到強，從“小米加步槍”到“武器裝備智能化”的發展史，是一部人民解放軍不斷走向現代化的發展史。
徒步化：走完兩萬五千里長征
20世紀20年代人民解放軍誕生後，當時狀況就是“徒步化”，它的標誌是：步兵機動、作戰、運輸武器裝備，完全靠人力。
1927年8月1日，根據中共中央決定，以周恩來為首的中央前敵委員會和賀龍、葉挺、朱德、劉伯承等領導的北伐軍3萬餘人，在江西省南昌市舉行了武裝起義，當時起義部隊沿用國民革命第二方面軍的番號，下轄第9、11、20軍，3個軍都是陸軍，都是以步兵為主。
南昌起義失敗後，起義軍步行跋涉上千里，南下廣東，最後上井岡山與毛澤東領導的秋收起義部隊會師，開創了步兵為主體的井岡山革命根據地。
井岡山根據地紅軍最多時達數十萬人，全部是穿草鞋的“鐵腳板”，連紅軍總司令朱德也不例外。
中國工農紅軍發展的鼎盛時期共有43個軍，全部都是陸軍。步兵占95%以上，少量的火炮也都是人背肩扛的步兵伴隨火炮，如小口徑迫擊炮。
1934年10月，中國工農紅軍開始長征。中央紅軍從江西瑞金出發，1935年10月到陝北延安安家，行程2萬5千里，靠的全是“鐵腳板”。
抗日戰爭時期，共產黨領導的八路軍、新四軍、東北抗日聯軍仍然是步兵打天下。此時，人民解放軍的裝備和待遇有了很大改觀，“小米可以加步槍”了，但“汽車始終沒能加大炮”，“飛機加大炮”就更是奢望，我軍徒步化的總體結構沒有變。抗戰八年，無論平型關大捷、黃土嶺伏擊戰，還是百團大戰、敵後遊擊戰、反掃蕩，憑的還都是“鐵腳板”。
影片《南征北戰》中，有兩句人們印象深刻的臺詞：“大炮不能上刺刀，解決戰鬥還得靠我們步兵！”說明當時步兵在我軍是“老大哥”！另一句是“一定要用我們的雙腿，跑過敵人的汽車輪子！”這就是我軍“徒步化”與當年國民黨軍“摩托化”競爭時的形象表述，“飛毛腿”是人民解放軍步兵戰爭年代的真實比喻。
解放戰爭初期，我軍還是“徒步化”，但已經開始向“騾馬化”過渡。繳獲日寇和國民黨的山炮、野炮、戰防炮等大口徑火炮陸續裝備部隊，但那時還很少有汽車牽引，騾馬成為牽引重裝備的主要運力。
坦克戰鬥英雄、我軍“功臣號”坦克駕駛員董來扶為本刊記者講了一個牛拉坦克的故事：錦州戰役後，上級命令我們迅速入關，參加“平津戰役”。我駕駛坦克行駛到離天津還有400多裏的盧龍縣桃花村時，坦克的電瓶發生故障，反復發動不著。最後只好從村民那裏借了4頭牛，又從兄弟部隊找來了十幾頭馬、騾子、毛驢，套在一起拉坦克。幾經調校，牛、馬、驢、騾才統一步伐，將坦克拉著了。“功臣號”在攻打天津幾小時前趕到了天津，再次立功。
董老說：“如果那時我軍實現了‘摩托化’，找個汽車一拖不就完事了。”
解放戰爭後期，我軍在東北軍區成立坦克大隊，但坦克出了毛病還要靠牲口拉，這說明我軍還處在“徒步化”向“騾馬化”的轉型時期，還沒有“摩托化”前來幫忙。
此外，解放戰爭後期，我軍騎兵部隊已發展起來。1928年4月，我軍第一支騎兵部隊——西北工農革命騎兵隊正式成立。1933年成立了騎兵團，3年後又成立了騎兵師，紅四方面軍在長征途中曾成立了騎兵縱隊。抗戰時期，八路軍115師、120師、129師都編有騎兵團、騎兵支隊。解放戰爭時期，東北野戰軍建有熱河騎兵師、冀熱遼騎兵師，後發展為第四野戰軍騎兵第1師、騎兵第2師；西北野戰軍建有騎兵第1師、甘肅軍區騎兵第2師、新疆騎兵第8師；華北野戰軍建有騎兵團；內蒙古地區先後建有9個騎兵師。全國解放前夕，我軍騎兵部隊發展到12個騎兵師。
告別“鐵腳板”的時代來臨了。 |
