伴隨著全師“洗腦革命”的同時，是一系列的改革。集“五大作戰要素于一體”的創意誕生，帶來了煥然一新的教育訓練室、飛行准備室、飛參視頻室、戰法研究室、資料閱覽室，將空、地連爲一體。打破過去情報傳輸、指揮控制、物資管理互不兼容、各自爲戰的壁壘，飛行訓練實現了師機關和團、站之間的互通互聯。
觀念一變天地新。去年以來，該師出色完成了超低空攻截擊、緊急升空轉場以及晝夜間導彈實射等10多個高難科目訓練，在近似實戰的環境中檢驗了新裝備的作戰能力。
對訓練進行全程監控的信息化裝備“飛參視頻系統”被束之高閣，却沿用機械化時代的模式來組織訓練。
曆史的十字路，往往有許多驚人的相似。
如同從大刀、長矛向坦克、大炮過渡一樣，從機械化向信息化的“轉型”，這個師也經曆了一場全方位的變革。
2006年6月，該師對所屬某團新機組訓情况進行檢查。一向以從嚴訓練著稱的該團，在對新機訓練任務落實情况進行檢查時，師領導却發現，盡管全年飛行時間任務完成過半，但該團的科目訓練却僅完成了三分之一。飛行訓練日一個不少，爲啥科目進度却如此緩慢？原來，該團在組訓中，不論是戰術動作還是基本要領，誰出現一點偏差就得責令從頭再來。而對訓練進行全程監控的信息化裝備“飛參視頻系統”，却被束之高閣。
信息化條件下的飛行訓練，軟件、硬件如同鳥之雙翼，必須堅持“兩手抓”。對于該團沿用機械化時代的組訓模式，師領導不留情面地提出了嚴肅批評。
接下來的日子，人們看到全師的飛行訓練出現了許多新亮點。過去飛行員一個動作不標准，就得駕機升空進行“再練習”，現在每個飛行場次結束後，所有參訓人員都集中到“飛參視頻系統”前，進行“一人生病大家吃藥”的講評；以往基礎科目訓練一律都得“上天作業”，如今他們利用“多功能模擬訓練室”進行全方位模擬訓練，不僅把一些“小兒科”訓練科目留在了地面，而且許多高難科目的預先訓練也在此完成，節約了訓練資源，提高了訓練效益。
機務維護“讀卡制”，是這個師針對新裝備的一大發明。
以往，機務人員實施直接機務准備時，要在規定時間內完成檢查內容270多項，容易産生“錯、忘、漏”現象。對此，一些基層單位要麽搞教育，要麽抓懲戒。然而，隨著新機保障任務的空前加重，有時即便保障人員非常盡職盡責，但也難免會出現疏漏和差錯。
2005年初，某團機務大隊專門成立了科研小組，對這一課題展開集中攻關。100多個日日夜夜，小組成員查閱了《機務維護規程》、《航空維修細則》等數十本教程，結合維護實踐和心理學相關知識，將直接機務准備和再次出動機務准備工作的內容，按照路綫化、程序化要求，用最簡潔的語言編寫成卡片，以“唱表”形式完成機務准備工作。
“讀卡制”的成功運用，把住了飛機升空前的最後一道關口，使飛機維護工作實現了“無縫”保障。
模式的轉型，讓這個師的戰鬥力建設指數成倍增長。兩年來，他們先後出色完成了“諸機種合同抗擊空襲”、“合同打擊敵護航運輸編隊”等10餘個新課題演練。前不久，上級對該師進行空戰攻截擊能力考核，他們取得了成功打擊“敵”三型先進戰機的優异成績。
當新型戰機列裝之後，師領導就再也不敢輕易請戰了。
曾經，這個師的人才根本不缺：且不算每年參加上級比武的“狀元”和“獎牌”數量，單是獲得軍隊科技進步獎的就不下10人！
正因如此，對于上級組織的曆次重大演習，該師領導從來都是胸脯拍得山響，更不用爲完不成任務而擔心發愁。
然而，當新型戰機列裝之後，師領導就再也不敢輕易請戰了。原因很簡單：過去的“放心”指揮員，面對新裝備二次雷達屏幕上不停運動的雲圖、地形和軌迹點綫，竟然顯得束手無策；首批經千挑萬選派到工廠培訓的技術骨幹，剛剛聽完第一堂課，高漲的熱情頓時烟消雲散…… |
