|
| 已裝備美軍部隊的V22魚鷹傾轉旋翼機機群。 |
美國《航宇日報》日前報道，貝爾直升機達信公司正處在完成V-22“魚鷹”傾轉旋翼機歷時9年、7000小時疲勞試驗計劃的最後階段。
該試驗從1998年4月開始，以確保“魚鷹”飛機結構完整性滿足20000飛行小時的疲勞壽命型譜，或兩倍服役壽命。
貝爾和波音公司工程師說，美國海軍的這項計劃是獨特的，因為該飛機機體必須證實它能承受飛機和直升機兩種模式，以及在起飛和著陸期間的過渡模式的各種載荷。該項試驗的約70%專案集中在調研飛機模式的載荷，其餘試驗則為直升機模式。
尾翼、後機身、襟副翼、方向舵、機翼整流片和發動機短艙的各自疲勞試驗已經完成。
波音公司已於1999~2000年進行了V-22機體的靜態試驗。
貝爾/波音公司和海軍正在研討實施另一組疲勞試驗的可行性，這組疲勞試驗旨在驗證對於穩定飛行機動如爬升、巡航、轉彎和下降的無限服役壽命。這項決定最早可能在3月敲定。
海軍陸戰隊在這個月早些時候將其MV-22整個機隊停飛後，現正在使其恢復使用。五角大樓是在發現該飛機飛行控制電腦晶片引起故障後，停飛了海軍陸戰隊和空軍的所有“魚鷹”飛機。(來源：中國航空信息網) |
