帶核彈飛行爲何問題嚴重
據美國核武器專家介紹，美國空軍有一套計算機化的指揮與控制系統，可以隨時監視著任何一枚核武器的動向，在任何時間任何地點情况都在掌握之中。按理說，任何一枚核武器只要出倉庫的話，那麽其狀態應該是每分每秒都在空軍的控制之下，以確保核武器的安全。因此，美國核武器專家認爲：“這起事件最大的擔心就是美國的核武器指揮與控制系統顯然有很大的漏洞，這個漏洞如果不及時堵上的話，那麽將來就可能發生個別人弄走核武器却無人得知的惡劣事件。”
自上世紀60年代美國空軍先後在西班牙和格陵蘭島發生戰機墜毀核武器墜落事件之後，美國就嚴禁戰機携核彈飛行，只能交由運輸機或者地面車輛運送。
參考資料：曆史上美軍核彈墜落事故一覽
1957年5月22日，一架携帶氫彈的美國Ｂ－36轟炸機在降落時遇到狂風，于是有名軍官去擰緊固定氫彈的保險栓。他因怕跌倒而隨手誤抓住了投彈柄，氫彈因而脫落，把彈艙的門撞開掉了下去。這顆19噸重的爆炸當量爲1000萬噸ＴＮＴ的氫彈落在克蘭德空軍基地以南8公里的空地上，炸彈中的普通炸藥觸地爆炸，幷炸死了一頭牛。但由于未安裝某些必需部件，所以沒有釀成核爆炸。
1961年1月24日，一架Ｂ－52轟炸機由于油箱漏油失火，在北卡羅來納州約翰遜空軍基地以北20公里處的空中爆炸。飛機携帶的兩枚ＭＫ39型氫彈掉落在地面上。ＭＫ39氫彈有4道保險，但不知什麽原因，掉落的氫彈中有一枚3道保險被打開。該枚氫彈進入爆炸程序：彈內電容開始充電，直徑30米的遲滯降落傘被打開。幸好由飛行員控制的第4道保險沒有被打開，這才避免了一次可怕的核爆炸事故。這是一次最接近核爆炸的核彈墜落事故。
1966年1月15日，兩架美國戰略空軍司令部的飛機———一架Ｂ—52轟炸機和一架ＫＣ－135空中加油機，在西班牙沿海的比利亞里科斯村和帕洛瑪雷斯村的上空進行空中加油訓練，在兩機聯接時突然相撞。轟炸機爆炸解體，變成了一團巨大的火球，加油機搖搖擺擺地向前飛行一會兒，也開始解體。200多噸燃燒著的飛機殘片，零亂地落向地面。其中，有4枚威力巨大的氫彈！當時在現場找到3枚彈體嚴重受損的氫彈，第4枚在事故發生79天後從深海中被打撈出。
據統計，到目前爲止，僅美國空軍由于飛行事故從空中墜落的核彈就有數十枚之多。幸運的是，所有這些核事故都未導致核爆炸，否則後果不堪設想。（來源：中青在綫-青年參考） |
