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| 日本共有17艘潜艇，最先進的是“親潮”級潜艇。 |
潜艇是當今最爲重要的海戰武器，其發展一直受到各國的高度重視，而打著自衛旗號行進攻之實的日本海上自衛隊自然也不例外。自上世紀50年代恢複潜艇研制能力至今，日本已自行開發了7級常規潜艇，是亞太地區的潜艇大國之一。近年來，亞太各國紛紛加大了對海上力量建設的投入，潜艇成爲各國海軍軍購項目重點。據媒體報道，爲了應對周邊國家日益增加的潜艇威脅，日本防衛省已經决定斥資51億日元啓動“新一代高科技潜艇”研發計劃。
狼子野心
20世紀50年代中期起，日本自衛隊在美國扶植下重新恢複了水下艦隊。受制于“無核三原則”，日本不能發展核潜艇，便在常規潜艇的研制上投入了巨大的人力、物力，經過幾十年的發展，日本潜艇技術已躋身于世界一流的之列，與西方國家不相上下。自上世紀60年代至今，日本海上自衛隊已先後裝備7個級別的常規潜艇，平均每6年即推出一級新潜艇，以此追求現役潜艇的技術先進性。目前，日本海上自衛隊擁有9艘最新型的親潮級潜艇、7艘春潮級和1艘夕潮級，總量位居世界第五、亞洲第三。這些潜艇被分編成兩個潜水隊群，第1潜水隊群（下轄第1、3、5潜水隊）以吳港爲基地，第2潜水隊群（下轄第2、4、6潜水隊）以橫須賀爲母港，主要以黃海及東海爲預想作戰水域一旦日本與鄰國發生海上沖突，必須以潜艇爲主戰兵力的時候，將至少有20艘左右的潜艇可以立即完成戰備，隨時執行作戰任務。除在裝備上大做文章外，日本潜艇還不斷與美海軍進行聯合演練，借助美軍的力量來提升技戰術水平。在每兩年一度的環太平洋演習中，日本海上自衛隊均固定派遣一支潜水隊群至夏威夷附近水域參加美軍演習。比如今年1月，隸屬于海上自衛隊第二潜水隊群的親潮級潜艇，就前往美國夏威夷進行了爲期3個月的演訓。
盡管已擁有了强悍的潜艇戰力，但日本仍感到難以滿足需要。據日本軍事專家估計，通常情况下，僅在朝鮮周邊海域活動的潜艇至少就有30－40艘，主要水下航道比冷戰高峰時還要擁擠。基于島國的特殊地理因素特別是近年來與鄰國島嶼問題爭端的不斷升級，促使日本不惜花費重金强化潜艇部隊建設，極力構建水下“八八艦隊”，以在島嶼歸屬問題上采取强硬措施。事實上，肆意渲染面臨的威脅，以障人耳目掩蓋擴軍事實，也是日本發展軍力的一貫做法。長期以來，所謂“中國軍事威脅論”在日本甚囂塵上，日本《産經新聞》近日報道稱，鑒于中國潜艇在東海不及200米深的淺水海域的活動有增加趨勢，日本防衛廳將著手開發新型魚雷與聲呐系統，以應對“中國潜艇的威脅”。此次日本准備建造新一代高科技潜艇，與此前决定在東海海域增加潜艇部署如出一轍，是日本應對中國潜艇的諸多重要步驟之一。日本認爲，這種具有隱身功能的潜艇一旦服役，將確保數量處于劣勢的日本水下艦隊在東亞繼續保持“質量領先”優勢。有輿論指出，潜艇作爲攻擊性武器，其使用已經超出了單純防禦的範圍，而日本此舉凸顯了其企圖擺脫“專守防衛”政策的野心，意圖稱雄東亞。
提升三大性能
日本對新潜艇設計方案提出了“革命性要求”，高新技術在整個項目中所占比重突破了30％。與現役潜艇相比，新潜艇性能的提升主要體現在以下三個方面：
1.采用無槳推進技術及其它措施，提高靜音性能。噪音是潜艇最致命的殺手，提高潜艇安靜程度的研究同戰鬥機的隱身技術有著异曲同工之妙。因此，安靜性在新潜艇所有性能指標中被擺在頭等重要的位置。爲了切實增强靜音性能，新潜艇在外觀設計上將遵循仿生學原理，參考比目魚的造型研制純流綫型艇體，盡可能减少海水在艇身結合部流動時引起的噪音和阻力。據日本媒體報道，新潜艇還將破天荒地取消螺旋槳，改用噴水推進裝置。這樣一來，潜艇的航速雖然會有所下降，但原來因螺旋槳運轉而産生的空泡噪聲也隨之消失，從而可大幅降低潜艇的推進噪聲，提高隱蔽性。此外，新潜艇還將在表面鋪設大量消音瓦。消音瓦通常由一種內部設有消音空腔的橡膠板塊或聚氯脂材料等制成，它敷設在潜艇表面上，既能大幅度吸收探測聲波的能量，减少主動聲納聲波的反射，又可抑制艦體振動，减小潜艇內部産生的機械輻射噪音，同時還可改善艇體表面的流體動力特性，减少航行阻力。實驗證明，俄海軍潜艇的消音瓦敷蓋層可使MK46魚雷的探測距離减小50％。通過這些降噪措施，可大大提高潜艇的隱蔽性能，降低被對方水面艦艇、潜艇、反潜機等發現的風險。有媒體吹噓說，日本新潜艇將像“海底礁石一樣寂靜”，從而可以先敵發現目標，執行遠洋作戰任務；
2.是安裝新式聲呐，增强探測能力。隨著潜艇技術的高靜音化，偵測和搜索潜艇也變得越來越困難，而先敵發現對手對于戰鬥勝負具有重要影響。日本在現役潜艇上安裝拖曳式數組聲納後，爲潜艇提供了一種新的有效探測手段，無疑在水下反潜領域取得了一個新進展。然而拖曳式數組聲納也存在一些缺點，主要是不能直接區分來自潜艇左右舷的目標信號，從而在一定程度上影響了潜艇的偵測力。日本在新一代潜艇上除了裝備艦載聲納和拖曳式數組聲納外，還將加裝能够有效偵測潜艇左右舷遠距離目標信號的舷側被動式數組聲納，從而在整體上形成一個强大的聲納探測系統，以較好地探測來自水中各個方向的遠距離目標信號；
3.采用高强度鋼，提高抗沖擊性能。潜艇下潜深度越大，其隱秘性和生存力就越强，但其承受的壓力也越大。爲增加潜艇的下潜深度，日本近幾年對高强度鋼進行了深入研究，其中包括美國海軍使用的Y-100和HY-130 型鋼，先後研制出NS-63和NS-80 高强度合金鋼，幷將其分別應用于渦潮級和夕潮級兩型潜艇。爲獲得品質更好的潜艇艇殼鋼材，日本經過不斷探索和努力，最終生産出了NS-110超高强度合金鋼。在此基礎上，將其應用于春潮級潜艇上的部分耐壓殼上，使該級潜艇的潜深達到了350米左右。新一代潜艇完全采用NS-110超高强度合金鋼制造艇殼後，不僅將使潜艇的潜航深度達到500米，而且具有耐沖撞的特性，可有效增强潜艇的耐沖擊能力，减少戰鬥時沉沒、重創等危急時刻物質和人員的損失。此外，爲吸取美俄核潜艇以前發生過水下相撞事故的教訓，日本人還特意在新艇研制方案中加入了結構强化項目，進一步强化其耐沖撞的特性。
前途展望
日本擁有世界一流的潜艇技術，在新潜艇的研發制造技術上幷不存在太大的問題。根據日本防衛廳的計劃，2007年4月將正式啓動研發計劃和進行試制造。從2010年開始，將對新一代高科技潜艇進行樣艇測試，整個新潜艇的研發制造計劃預計在2014年完成，除去潜艇的建造費用外，僅理論研究就將耗資51億日元。如不出意外，日本防衛廳最終將在2016年裝備新一代高科技潜艇。（來源：《國際展望》雜志） |
