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| 美國陸基反導攔截導彈發射試驗。（資料圖）
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中評社北京12月24日電／日漸壯大的美國導彈防禦系統又添“新兵”。美國合衆國際社12月16日透露，由洛克希德·馬丁公司開發的“多重殺傷載具”（MKV－L），12月2日在加州愛德華茲空軍基地進行了首次飛行試驗。它的誕生，將令美國潛心打造的反導“天網”更綿密並更具針對性。
反導新利器“以一當十”
《青年參考》報道，經過10多年的建設，美國的彈道導彈防禦體系現已初具規模，但應對大規模襲擊的能力依然有限，主要原因在於，美軍目前使用的攔截導彈，每枚彈上僅攜帶1枚用於摧毀來襲彈頭的攔截器（KV），作戰時只能對付1個目標。這樣，當對手發射採用多彈頭技術的核導彈，並釋放酷似真彈頭的模擬誘餌時，便很容易讓反導系統顧此失彼，需要保護的政治、軍事和經濟要害仍舊難逃滅頂之災。
面對這種“敵衆我寡”的情況，布署更多攔截導彈顯然不是理想選擇——計算表明，攻擊方增加彈頭和誘餌數量帶來的效益，遠比防禦方擴充反導設施要高。正是出於在預算有限的前提下提升作戰效率的考慮，美國導彈防禦局（MDA）才在本世紀初，向軍工部門提出了開發新式攔截武器的要求。
“多重殺傷載具”的概念相當簡單，就是讓每枚攔截導彈能攜帶複數的攔截器，以便同時打擊多個來襲目標。理論上，如果攜帶的攔截器够多，甚至可以將來襲的彈頭連同模擬誘餌一網打盡，從而免去了識別真假彈頭的麻煩，極大地降低了“漏網之魚”出現的幾率。
由於攔截導彈的負載能力固定，“多重殺傷載具”的主要技術難點在於盡量縮小每個攔截器的體積。好在導彈防禦的“主戰場”通常位於大氣層外，不僅環境因素干擾較小，攔截器也可不裝炸藥而單靠動能撞毀目標。在實戰中，每枚攔截導彈搭載的攔截器數量視導彈型號而定，假如體形最大的“陸基攔截彈”（GBI）能容納10至20組，最小的艦載“標准”－3（SM－3）就只能裝載一半到2／3的數量。 |
