記者6日從交通運輸部官方公布的消息得知，中國交通運輸部當日起開始接受中國船舶護航申請，1月6日至10日期間已有15艘中國商船申請護航。
那麼，需要護航的船只如何申請呢？中國交通運輸部去年12月發布公告稱，自2009年1月6日起，凡西行通過東經057度線、南行出紅海通過北緯15度線進入亞丁灣和索馬里海域的我國船舶，可向中國船東協會提出護航申請，並由中國船東協會向交通運輸部提出護航請求。中國籍船舶、中資外國籍船舶以及香港和台灣的船舶，均可提出護航申請。交通運輸部與中國海軍制定了相關護航方案，建立了通報制度。交通運輸部每日將所有提出護航請求的船舶信息提供給海軍，並向海軍提出護航建議。一旦在護航過程中遇到突發事件，交通運輸部將配合海軍一起處置。公告要求，進入亞丁灣、索馬里海域的我國船舶，應確保船舶通信設備處於正常適用狀態，隨時接收航行安全信息。在進入和離開該區域時應與北京海事衛星地面站各進行一次通信聯絡，表明已進入或離開該區域。
另外，中國交通運輸部特別強調，海軍護航是保護中國船員生命與中國船運公司資產的國家行為，不是公司行為，不會向受到護航的船只或船東收取任何費用。
多國特遣隊希望我軍加入
與此同時，中國方面確定，中國海軍護航艦隊將停靠東非第一大港吉布提進行補給。中國駐吉布提大使館已做好準備，全力協助編隊進行後勤補給。中國駐吉布提大使館張國慶表示，吉布提港具備補給的條件，碼頭設備完善，是中國海軍理想的補給港口，中國使館將全力協助中國軍艦編隊的補給工作。
就我海軍護航編隊任務展開情況，本報記者北京時間1月5日晚和6日晚，兩度連線人在夏威夷的梅加洛馬蒂斯教授。他透露說：“中國海軍護航編隊在吉布提補給這點很有意思，因為吉布提也是多國海軍特遣隊——‘150聯合特遣隊’的後勤保障基地。”
據梅加洛馬蒂斯教授介紹，“150聯合特遣隊”組建於2002年，常設艦隊包括加拿大、丹麥、法國、德國、巴基斯坦、英國和美國海軍的14或者15艘戰艦，澳大利亞、意大利、荷蘭、新西蘭、葡萄牙、西班牙和土耳其也先後加入過。“150聯合特遣隊”司令由上述國家的海軍指揮官輪流擔任，每位司令任期4至6個月。“150聯合特遣隊”通常會與美軍中央總部所屬的第五艦隊協同。 |
