記者：指揮員的判斷和決定也非常果斷。
李峰：是的。指揮員王列虎問明我的情況後，同意我返場，並及時提醒檢查飛機狀況，下降高度速度不要太快等。
記者：也就是說，在空中特情真假不明的情況下，空中和地面都在按照真實特情進行處置。
李峰：是的。在空中，我立即停止了所有的戰術動作，按照特情處置預案，快速檢查了飛機發動機的工作情況，見發動機工作正常，我將速度控制在500－550公里/小時，以防速度過小，造成飛機發動機過早停車。地面，飛行總指揮員迅速與民航航管取得聯繫，調開民航飛機，清空了航路，給飛機迫降提供了條件。
記者：這時飛機是一個什麼狀態？
李峰：當飛機離機場還有6公里時，發動機“降轉信號燈”再次閃亮，語音告警信號也再次響起。我立即向指揮員報告。這時跟班飛行的副師長李克強加入指揮：“加入起降航線。”“明白。”我邊回答邊檢查飛機。這時，我發現發動機的溫度和轉速都發生了變化。
記者：你看到了什麼？
李峰：14時13分，我聽到座艙裡傳出“撲哧”一聲，發動機聲音忽然變小—發動機空中停車了！此時，高度1100米，速度500公里/小時左右。緊接著，平顯黑屏，地平儀資料消失，各種紅色告警燈在我的眼前閃成一片。
記者：這時你知道準備幹什麼？
李峰：這時我出奇地冷靜，我只深深地吸了一口氣，穩定一下自己的情緒，沈著地向指揮員報告：“發動機停車了。”
記者：聽說與你同在一個空中飛行的其他戰友，這一刻也都屏住呼吸，為你捏了一把汗，並主動保持無線電靜默，把有限的無線電通訊空間讓給你和指揮員。
李峰：是的。這是我事後別人告訴我的。我當時聽了特別地感動，真的。 |
