自中國停止組裝蘇-27戰機，轉而研製同級別重型戰鬥機開始，西方就冒出“中國仿造俄戰機”的問題，美國《防務新聞》、加拿大《漢和防務評論》等媒體對此都有報道。一些西方記者還在各種場合一再追問、誘導俄羅斯官方和蘇霍伊公司就此表態，但俄羅斯官方從來沒有對中方提出過“仿造質疑”。伊賽金19日的表態顯然也是在這種情況下製造出來的新聞。
俄羅斯媒體上也有一些指責中國的聲音。去年2月，俄羅斯《新聞報》發表的一篇題為“中國冒牌貨”的文章，對中國複制蘇-27戰機的製造技術表示強烈不滿。
去年4月，“俄羅斯新聞網”的一篇文章情緒激烈地指責“中國強盜升至新水平”。這篇篇幅很長的文章稱，中國人展示的J-11B戰機模型，幾乎就是完全克隆蘇-27СМК，“這是違反國際條約的”。
但中國軍事專家尹卓告訴《環球時報》記者，發出這種言論的人，從來不提或者根本不懂的事實是，作為像蘇-27這種大型軍事裝備都是沒有所謂生產專利的，因為要想申報專利保護知識產權，前提是必須得公布你要申請專利產品的所有技術細節，這樣才能說服大家你憑什麼申請專利，而軍事裝備顯然不能公開性能去申請知識產權的保護。
仿造武器的問題很複雜
實際上，世界上包括美俄在內的先進工業國家，都有過借鑒當時比自己更加先進的國家的技術和成品，並在此基礎上發展自己獨立自主的武器系列的經歷。世界上最著名的蘇聯T-34坦克，其實就是仿造、升級的產物，蘇聯從美國引進“克裡斯蒂”型坦克後，立刻仿制出BT-5坦克，而BT-5坦克上最重要的關鍵技術---懸掛系統和發動機都是仿製品，隨後BT-5演變成BT-7，最終發展成了T-34坦克。蘇聯第一種合格的戰略轟炸機圖-4，也是在二戰末期，蘇聯在意外得到幾架迫降在其境內的美國B-29戰略轟炸機後研製出來的，其外形與B-29完全一樣。
此外，日本現役的川崎F-2戰鬥機，外型就是放大的F-16；以色列的“幼獅”型戰鬥機是在從法國進口的幻影III 型戰機的機體基礎上，使用美式發動機和內部設備自主研製的。
匿名的中國飛機製造業人士說，如果僅從一架飛機的外形和某個飛機看上去有些相像，就說是仿制，那是非常外行的說法。飛機的“氣動布局”是所有人都看得見的，現代的飛機，還有發動機、航空電子、雷達、火控等等許多系統都非常重要和關鍵，中國的飛機製造業在其中某些方面進步相當大，也擁有自主技術，如果結合很多技術設計製造出某種飛機，而外界非要說是仿制，那在武器裝備的製造中是很可笑。而且仿造的事情是幾乎無法調查清楚的，哪有一個國家自己搞的武器可以同意別國來調查！
這名業內人士還說，在中國引進蘇-27戰機的過程中，俄羅斯的飛機製造專家經常在中國的企業裡，中國的飛機生產商用俄羅斯技術做了什麼他們是很清楚的，如果中國做了什麼超出合同的事情，他們早就提出異議了，也不會等到今天。
設計蘇-27戰機的蘇霍伊公司也曾反駁過“中國剽竊俄羅斯蘇-27等軍事技術的知識產權”的說法。該公司總經理伯格去年6月表示，媒體上有關中方仿造蘇霍伊戰機的說法純屬外行，“我們堅信中方戰機當然有自己的技術成分和國產部件。美國等‘專家’在俄方售給中方武器的知識產權上做文章是在挑撥離間。” |
