孟買恐怖襲擊成亞太海上力量建設轉折點
文章稱，小型快速攻擊艇更適合相對和平及海岸線較短的東南亞國家，所以這些國家海軍在大量採購或建造小型快速攻擊艇。印度尼西亞海軍一直非常依賴對外採購來滿足其海軍艦隊需求。在過去的十年裡，其已借近海巡邏艇及快速攻擊艇艦隊規模較小之機，大力投資發展國內造船工業。2002年，印尼海軍需要採購一種新級別巡邏艇來取代其老化的“古薑”級與“戈洛克”級巡邏艇。為了組建一支PC-36巡邏艇艦隊，其與印尼國內造船商Fasharkan與PT Pelindo簽署了一份造船合約。這些巡邏艇將保護印尼專屬經濟區，在印尼領海內執行搜救、反海盜任務。
儘管越來越多的國家開始傾向於國產艦艇，但留給國外的市場依然不小，許多規模較小的海軍仍然以採購為主，而非自主研發。上世紀九十年代，馬來西亞海軍啟動了其“新一代近海巡邏艇”項目，計劃用一種更加先進的設計來取代其老舊的巡邏艇艦隊。馬國海軍最初計劃採購27艘新近海巡邏艇，並將造船合約授予德國海軍集團聯盟(German Naval Group consortium)。
首批6艘近海巡邏艇於2003年開始建造，由馬來西亞PSC-海軍造船私人有限公司(PSC-Naval Dockyard Sdn Bhd)負責建造工作，但由於該項目一直為技術及拖延問題困擾，迄今為止仍僅有該批——吉打號、彭亨號、霹靂號、丁加奴號、吉蘭丹號以及雪蘭莪號——巡邏艇下水。在首批近海巡邏艇生產過程期間受挫後，馬來西亞政府是否將繼續推進其餘幾批巡邏艇建造項目還有待觀察。眾多消息來源稱，馬來西亞目前已經將造船數量從27艘降低至18艘。
文章稱，在過去十年裡，刺激亞太地區國家近海巡邏艇及快速攻擊艇採購的最重大的一次事件就是2008年孟買恐怖襲擊事件——當時恐怖分子乘船前往印度製造恐怖事件。這一舉動迫使眾多國家重新評估其保衛海岸線不受類似攻擊威脅的能力，開始發展應對海洋安全威脅的能力。預計中國、日本、韓國三國短期內會在海軍支出方面占優勢，但由印度數十億美元的採購項目——其中，近海巡邏艇及快速攻擊艇所需費用占大部分，這都是孟買恐怖襲擊事件的直接及間接結果——可以看出，在未來十年內，印度將擠進地區海軍採購前三甲。
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