東南亞國家戰鬥工程車擁有量有限
在提到馬來西亞時，文章稱，馬來西亞僅僅部署有輕型裝甲戰車，例如90毫米裝甲“蝎”式偵察車、“Stormer”履帶式運兵車、韓國步兵戰車、土耳其FNSS公司製造裝甲戰車，以及諸如比利西布瑪斯時機械公司研製的90毫米火力支援戰車與“禿鷹”運兵車等輪式戰車。
文章稱，馬來醒來最近接收了首批48輛由波蘭的布瑪公司研製的PT-91M主戰坦克，以及包括6輛WZT-4裝甲搶救車、5輛PMC裝甲架橋車以及3輛MID-M裝甲工程車在內的全系列支援車輛。
MID-M裝甲工程車與最新式WZT-4裝甲搶救車頗為相似，配備有用來執行其工程作用的全套裝備。這其中包括在裝甲搶救車前部安裝的V型刀片推土鏟以及液壓機構工作臂。該款工程車的工作臂可以安裝各種輔助設備，例如清除樹木和其他障礙的夾鉗。
PMC裝甲架橋車是專門為滿足馬來西亞要求而開發的，採用改良型PT-91M底盤。該款裝甲架橋車已裝了新電源裝置，最初的剪式橋也已被移除，由德國克勞斯.菲威格曼(Krauss-MaffeiWegmann)公司研製的Leguan車載橋梁取代。Leguan車載橋梁從裝甲架橋車前部啟動，全長26米，跨度可達24米。
首批波蘭PT-91M主戰坦克足以用來裝備一個師。預計，馬來西亞未來還會採購坦克及其輔助支援車輛，進一步擴大馬來西亞陸軍的戰鬥力。
文章稱，馬來西亞還從英國BEA系統公司全球作戰系統公司(當時為維克斯架橋公司)接收了5套52米縱向牽引長跨橋(ATLSB)。這款長跨橋是對英國陸軍BR90戰鬥橋系統的進一步發展，經過優化後可滿足馬來西亞的要求，採用的是MAN(8x8)越野卡車底盤。每套系統包括1輛架橋車和5輛卡車，可架設9～50米的橋梁。事實證明，該系統在馬來西亞災難救援行動中可起到重要作用。馬來西亞縱向牽引長跨橋系統所用高技術啟動軌道是由Aero-CompositeTechnologiesSdnBhd公司在馬來西亞境內建造的，之後再送往英國與MAN架橋車集成在一起。
文章還提到了泰國皇家陸軍。文章稱，皇家泰國陸軍維持著多種來源的軍備，這種後勤及維修成為一個重要問題。就目前所知，泰國唯一裝甲架橋車為中國製造的84式系列平台。
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