中國戰機外銷潛力不容小看
冷戰結束後的全球市場出現一種有趣的現像，那便是俄制戰鬥機頻繁與西方戰鬥機爆發肉搏戰。在巴西，儘管面臨西方五大戰機的挑戰，但俄羅斯蘇霍伊公司的蘇-35戰機的銷量並未削減。 在印度，俄制米格-35戰機正在迎戰“台風”、“陣風”、F-16、 F/A-18E/F “超級大黃蜂”和“鷹獅”戰機。 米格-35是米格-29的派生版——20世紀80年代，蘇聯對外出口了大量米格-29戰機，但後來卻失去了大量買家的青睞。不過，蘇霍伊公司的Su-27系列戰機現在仍是俄羅斯最傑出的出口戰鬥機。而且，印度和中國（兩國都在迅速成為除美國外最大增長型戰鬥機市場）在研發國產戰機的同時，也向蘇-27戰機家族投入了巨資。
目前，中國在蘇霍伊戰機上的投入已取得成效。利用在授權生產蘇-27過程中所獲得知識，中國研製出了自己的 J-11B戰機。然而，從本質講，J-11B就是配備有新型中制組件和武器的蘇-27戰機，但這卻不在中俄授權協議範圍之內。因此，俄羅斯工業部門雖對中國此舉頗為不滿，但卻無法制止中國。儘管俄羅斯方面並不具備為其武裝部隊採購新型戰機的資金，但2009年夏，俄空軍還是定購了48架新型蘇-27SM2/蘇-35戰機，從而提高這種新變型機的出口潛能。
此外，中國成都飛機工業集團公司還研製出了單發動機殲-10戰機，以替換本國武器庫中的數百架殲-7（米格-21的仿制版）。當前，成都飛機公司正與巴基斯坦航空聯合體（PAC）合作研製殲-10出口版，而且已經研製出了單發動機 FC-1“梟龍”戰機。在宣布計劃採購250架“梟龍”戰機後，巴國空軍有望成為該機的主要使用者。目前，中巴聯合設立的一家機構正在負責“梟龍”戰機的市場推廣工作，而且其也將處理該戰機的售後服務工作。
現在，中俄飛機市場上還缺乏能夠與美國F-35及F-22“猛禽”戰機相競爭的隱身戰機。為彌補這一空缺，俄羅斯正在研製T-50 PAK FA 戰機。對此，俄官員雖曾表示計劃於2009年進行首飛，但很可能只是早期的原型機。該機有望於2015年列裝，不過該項目的資金問題仍將繼續困擾有關部門。此外，有消息稱中國也在研製一款隱身戰機，但中國設計人員的技術遠遠落後於西方及俄羅斯的設計人員。因此，很難想像中國航空工業會在未來10年內造出真正的隱身戰機。
中國的殲-10戰機有望擠入出口市場。該戰機的相關數據：製造商：成都飛機公司；發動機：Salyut AL-31F；最大重量：4萬磅；最快速度：1.9馬赫；最大航程：2100海里；武器載荷：9900磅。 |
