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| 台灣軍購對象：F-16C/D“戰隼”戰鬥機。 |
中評社香港3月29日電／據台灣《中國時報》3月22日報道，一架俄羅斯轟炸機曾於今年1月短暫進入台灣防空警戒區，軍方卻未能及時派戰機攔截。此事經披露後，成為所謂“台灣空防力量薄弱”的最新證據，島內某些人借此大肆鼓噪，稱必須加快從美國引進新型F－16C／D戰機彌補漏洞。台灣的空中防線真的到了不增購戰機就難以為繼的程度嗎？針對這種觀點，3月出版的香港《亞太防務》雜誌發表了不同意見。
再買F－16將拖垮後勤
近年來，台軍的武器裝備服役狀況不斷惡化，後勤保障不利是重要原因。台灣空軍目前配備3款主力戰機：146架F－16A／B、56架“幻影”－2000和126架F－CK－1A／B“經國號”。不過以實際妥善率換算，隨時能夠執行戰備任務的飛機數量要打很大的折扣。
《亞太防務》載文稱，雖然“國防部”頒訂的妥善率標準是70%，但現役戰機的實際妥善率都低於標準值。情況最好的F－16A／B機隊，其妥善率可能在60%左右，自制F－CK－1與此相差不大，法制“幻影－2000的狀況最糟，大概只有半數能完成戰備。也就是說，台灣空軍雖然在賬面上擁有超過320架主力戰機，但可供作戰的不會超過200架。
在這種狀況下，如果台灣空軍繼續購入F－16C／D，脆弱的後勤體系必然不堪重負，妥善率可能進一步下滑，部隊實際戰力無法隨著戰機絕對數量的增加而同步增長。同時，換裝F－16C／D所需的飛行員和地勤人員必須從現有單位抽調，這勢必把本來就已人手不足的台灣空軍基層單位搞得“人仰馬翻”。
升級現役裝備更划算
文章據此指出，相比倉促引進新機，對現役裝備實施性能升級反而是更穩妥的方案。目前，改良F－CK－1的“翔升計劃”已在進行中，首批71架飛機預計自今年5月展開改造，在3年內全部完成。“翔升計劃”不僅提高了戰機的綜合性能，更解決了零配件供應渠道不穩定的問題，可大幅提高F－CK－1的妥善率。
在F－16A／B方面，台美雙方目前已大致談妥現役機群的性能提升方案，今後除了改良該機的計算機軟件、雷達和其他電子設備外，還可能配備多種型號的先進對地攻擊武器，以提高該機的遠程精確打擊能力。
據初步估算，F－16A／B和F－CK－1在完成性能升級後，妥善率可提高到80%以上，這意味著這兩款戰機的戰備數量可增加到200架以上，即便“幻影”－2000的情況維持不變，戰備機的總數至少也能增加15%。同時，升級後的戰機性能更適應未來作戰的需求，可有效提高台灣空軍的實際戰力。
文章特別強調，與新買F－16C／D相比，這樣的方案可節省經費約30億美元。這筆龐大的款項若用於其他軍事投資，應可發揮更大的效益，甚至有助於紓緩台軍推動“全面募兵制”所面臨的財政壓力。 |
