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| 中國漁政311、202船攜手赴南沙。 |
中評社北京4月4日電／兩艘中國漁政船4月1日早晨從北緯18度13分、東經109度29分左右位置出發，伴隨著它們啟程的是長鳴的汽笛和壯行的鞭炮。天經地義的南沙漁政護漁行動緣何搞得如此隆重？因為它們此次航程拉開的是南沙常規護漁的大幕，即從以前的每年一度巡航式護漁升級為在中國漁民生產集中的南沙漁區伴隨漁船。而這背後，是中國漁船不斷被周邊國家無理驅趕和被海盜劫持的遭遇，以及中國要突出主權存在的決心。南海區漁政局局長吳壯說，南沙常規護漁的大幕既然拉開，就不會輕言落幕。
4月1日早上出發的“中國漁政311”和“中國漁政202”是中國漁政的兩艘明星船。排水量4500噸的“311” 是中國目前最大的漁政船，由海軍退役的一艘差點成為靶船的潛艇救援艦改造而成，2009年已經到南沙執行過護漁巡航任務；千噸級的“202”船屬於東海區漁政局，曾數次遠航日本以東的北太平洋公海漁區，是中國第一艘前往公海執法的公務船。組成跨海區的漁政船編隊護漁南沙，這還是第一次，漁政對南沙任務的格外重視可見一斑。按計劃，它們的這次南沙護漁將持續約1個月。在海南三亞舉行的啟航儀式上，編隊指揮長、南海區漁政局的劉添榮副局長表示，要以堅決的意志反海盜、反抓扣、反驅趕，在安全威脅非常突出的這片海域常態化地保護中國漁民的安全，突出中國的主權存在。
南沙漁業，是南沙主權屬我的歷史根基。以漁護海，則是中國在南沙突出存在的現實。據南海區漁政局漁政處的彭開亮處長介紹，目前，獲得許可到南沙作業的中國漁船有600多艘，大多來自海南、廣東、廣西一些世世代代都有到南沙耕海牧漁傳統的漁村。但近幾十年來，南沙海域的確成了中國漁船時常遭受海盜劫掠、被周邊的軍艦無理驅趕和抓扣的地方。《環球時報》記者了解到，自從1989年越南首先動用海軍對中國漁船開槍開炮進行驅趕以來，到南沙作業的中國漁船、漁民被抓扣、被驅趕、被槍擊的事件就從未停止過，迄今一共發生過300多起， 80多艘中國漁船和1800多名中國漁民被抓扣。
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