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| 中國航空發動機空中試驗平台。
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三、在高推重比發動機核心機研製中成績突出
2000年以後，他開始參加配裝四代機的我國最先進的航空發動機自主研製項目——高推重比發動機核心機方案設計和工程設計，由於技術過硬，表現突出，他由一名普通的設計人員逐漸成長為總體結構技術研究室主任、高推重比核心機副總工程師。
2009年12月25日，按照原定計劃，是核心機進行高空台達標試驗的日子，這是考核試驗的最後一個階段，也是最難達到的考核試驗。這時，核心機已完成分解檢查和重新裝配，一切似乎都已準備就緒。頭一天晚上，李中祥一直難以入睡，核心機結構就像放電影似的一遍又一遍在腦海里浮現，壓氣機、燃燒室、渦輪，靜子、轉子，軸向力.....，每一個設計細節顯得是那麼清晰。第二天，在仔細查看了核心機裝配後的檢測數據後他對同事說，“核心機暫時還不能試車，渦輪盤前間隙很可能太小，試車有很大風險，請強度專業再仔細校核一次”。隨後，強度專業在綜合考慮載荷、溫度、轉速等多種因素基礎上對該處間隙進行詳細計算，計算結果證實了他的判斷，最後一個考核試驗點存在轉、靜子發生碰摩的巨大危險。經過設計師系統的研究討論後決定，立即再次進行核心機分解調整和重新裝配。正是由於他的認真的排查、果敢的決定、正確的判斷，保證凝聚了無數航空人心血、極其貴重的核心機順利完成了最為關鍵的高空台達標試驗。
四、身體力行樹典範
他不僅在技術上、管理上不懈追求，在思想上也不斷地完善自己，時刻不忘培養新一代科技人員，在他的技術和理論指導下，身邊近幾年新進的大學生已逐漸成長為技術骨幹，他指導的碩士研究生有的已走上了技術領導崗位，他的專業技術能力和理論知識水平得到同行們的一致認同和高度讚賞。
他所走過的歷程和取得的突出業績，為青年人樹立了良好的榜樣，他正以自己的實際行動，實踐著中航工業“航空報國、強軍富民”的宗旨和“敬業誠信、創新超越”的理念；以勇於探索，孜孜不倦的精神，繼續為航空動力事業作出新的貢獻。（來源：中國航空報） |
