美國國家航空航天情報中心的報告認為，中國正在考慮使用“超高度飛艇”，進行早期預警探測，以作為對現有早期預警網絡的補充；報告指出，通常情況下，15公里以及更高的高度被視為“超高度”，更多的中國科學家和研究者正在致力於飛艇的研究，尤其是軍事應用的領域。美國國家航空航天情報中心的報告還提到，由於飛艇的垂直升空和降落特性，能夠空中定點靜止的特性，以及具備載荷能力、噪音小、耗能低、成本低等優勢，在監視和偵察以及應急通訊很有用途。文章隨後列舉了很多國內進行飛艇研究的的大學、科研院所，提到北大、華中科技大學等院校。
《防務新聞》周刊文章接著說，中國生產飛艇和浮空器的公司公開在它們公司的宣傳册和網站上推介產品的監視和特種作戰平台功用。文章提到，蘇州的一家“方舟”航空模型有限公司生產一款警用或軍用的“調查-安全-監視飛艇”；“華教”飛艇公司製造的HJ-3000行飛艇，該公司的廣告中稱該飛艇可用於監視、掃雷和特種作戰平台，公司網站上說，配備特種設備後，它可以搭載特殊的軍力進行反恐、反暴亂、森林滅火和人質救援等任務；北京的一家“龍聖”飛行器公司生產了一款LS-S900型飛艇用於監視平台，可以配備相機、紅外熱成像組件、雷達以及信號中繼設備。
美刊文章還提到，航宇救生裝備公司（Aerospace Life-Support Industries Co.）生產了一款FKY-1的飛艇，可以攜帶各種傳感器執行任務，還有一款容易與上款混淆飛艇，叫做FKC-1充氦無人飛艇，由中國測繪科學院和中國特種飛行器研究所(China Special Vehicle Research Institute)研發，費舍爾說，這款飛艇實用升限1，000多米，能夠為警察或軍隊執行監視任務，尤其是執行反叛亂任務時（作用更大）。在2008年珠海航展上的宣傳海報顯示，作為無人飛機、無人直升機等組成的網絡的一部分，該型飛艇正執行戰場監視任務，研發單位還在互聯網發出了FKC-2的圖片，大約比FKC-1飛艇大30%，但是沒有具體數據列出。
美國國家航空航天情報中心的報告指出，中國國內加大對飛艇研發的呼聲日漲，“在2010或者2020年，中國將有重要的機遇，在飛艇研發方面與國際水平並駕齊驅。” |
