為建立高效溝通機制，推進精益化生產管控，中航工業黎明在生產系統實行“季部署，月總結，周報告，時溝通”的生產管控，力求實現以生產任務為核心，協同開展工作。
2009年6月，中航工業黎明某重點型號生產遇到技術質量問題。面對困難，中航工業黎明廣大幹部職工妥善處理生產和攻關的關係，以科學求實的精神克難奮進，頑強拼搏，贏得了這場攻堅戰的全面勝利，也使得中航工業黎明的隊伍在型號攻關中更加成熟。
某重點型號攻關，引起了多方關注。中航工業各層領導高度重視，迅速成立了攻關工作小組，緊鑼密鼓地組織攻關工作。而作為型號總承單位，中航工業黎明首當其衝地衝鋒在了此次攻關的最前沿。從分析問題到制定解決方案，最後實現問題再現，在短短的60多天裡，中航工業黎明創造了奇跡。
我國航空發動機的先驅吳大觀生前曾說過：“航空發動機太難了，一定要吸取歷史教訓，按科學規律辦事。”在型號攻關過程中，中航工業黎明管理、質量、生產、檢驗檢測等系統打破系統界限，不分晝夜，不計得失，不言辛苦，連續加班加點，甚至幾個晝夜“連軸轉”。為了解決設計、冶金、質量、外場等問題，小組成員各司其職在最短的時間內完成了複查、數據分析、工藝試驗、裝配驗證等故障分析工作，積累了大量數據，為成功進行問題定位奠定了基礎。
問題發生初期，數據統計是各項工作開展的源頭。中航工業黎明根據排故攻關小組的分工安排，由發動機裝配廠負責對發動機進行分解和裝配，由質量管理部和產品檢驗檢測中心負責對拆下的部件進行測量，最後由技術部門提出驗證報告。
為了能夠盡快提供分析數據，裝配廠連夜對發動機進行了分解。次日凌晨，中航工業黎明質量系統連夜開展工作，全面、細致和深入地進行生產、製造和工藝複查。由於工作量大，按正常工作進度，至少需要48小時才有可能完成，但上級指令要求在第二天下午2時前必須查清。為按照節點完成工作，質量複查工作人員改變按照倒流水複查的慣例，組織裝配單位進行先期複查，深入到各生產廠收集整理原始數據，確定複查項目和要求，連夜組織5個有關生產廠全面深入開展自查。經過19小時的連續奮戰，在問題發生後不到24小時的時間裡，質量系統就組織完成了卷宗和履歷本的查閱工作，審查和匯總了100餘個零件號的複查內容，形成了複查報告。隨後，質量管理部又對有關零組件裝配情況、生產批次、庫存情況進行了質量複查，查清了與本次故障相關聯的問題，為故障分析及後續的整改工作指明了方向。
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