報道稱，中國目前正努力使南海和東海成為自己的領海，從而試圖控制國際航運活動，與此同時開發礦產、石油和漁業財富。2009年5月16日，中國不顧越南對傳統捕魚權的抗議，在南海實施“夏季禁漁令”，並派遣船只確保這一禁令的執行。2010年1月5日，中國宣布了在南海一些有爭議和無人居住島嶼開發旅遊業的一攬子計劃。2010年2月9日，中國宣布在南海發現新的石油和天然氣礦藏，而且中國在東海有類似“發現”使日本要求國際海事法庭介入。2010年4月13日，一支由10艘中國戰艦和潛艇組成的小艦隊，經過了日本宮古島和沖繩島之間的國際水域，到東南太平洋進行演習（2010年7月4日，2艘中國戰艦又重複了此種行為）。2010年6月30日，中國宣布解放軍海軍要在東海進行為期6天的實彈射擊演習。
擁有2.5萬億美元外匯儲備的中國不斷在南亞和非洲沿海國家投資，以保護其海上貿易航線，避免其游輪經過馬六甲海岸、巽他和龍目島。按照其“珍珠鏈政策”，中國不僅協助巴基斯坦修建瓜達爾港，而且還正在三個印度鄰國建立港口。在斯里蘭卡，中國正投資修建漢班托塔海港及附近的Mattala國際機場，這兩個工程都於2015年竣工。在孟加拉國，中國投資在吉大港修建兩個深水碼頭，並在附近修建一個全新的海港。這些碼頭和新港口都將與中國昆明的公路和石油管道相連，並且將穿過緬甸。同樣，緬甸的實兌深水港口也是由中國投資修建的，也將通過公路和石油管道與中國昆明相連。中國還在坦桑尼亞和安哥拉投資類似的設施。
中國智囊團還曾於2009年對美國建議稱，中國在2015年左右部署航母之後，美國海軍可以“照顧”夏威夷東部海域，而中國海軍則負責“照顧”太平洋剩餘海域和印度洋地區。中國也在核潛艇領域投資，有助於提高解放軍未來“兩洋部署能力。”不過，有著1197座島嶼的印度擁有成為海上大國所需條件中的6個。印度只需要加強其海上力量並展現根據本國利益利用海上力量的明顯政治意願即可。新德里政府應該牢記海上強國建設需要歷經數代，而且與其國家繁榮及安全存在直接關係。 |
