|
| “海鷗”300飛機02架作為靜力試驗機裝配了完整的機身結構和操縱系統。 |
中航工業通飛總經理孟祥凱介紹，中航工業通飛作為我國發展通用航空產業的國家隊和主力軍，以“創新國家交通體系，打造新型運輸模式”為使命，提出了領先發展戰略，具體是“要實現產品研發領先、商業模式領先、品牌價值領先、市場規模領先”，成為“國內領先、世界一流”的通航產業解決方案提供商。“海鷗300”輕型水陸兩栖飛機就是為了滿足國內外市場需要，填補我國輕型水陸兩栖飛機的空白而進行研製的，中航工業通飛還將形成完整的通用航空產品譜系，覆蓋運動、農林、多用途和水陸兩栖飛機以及中輕型公務機等系列用途，形成研發製造、通航運營、客戶支持和服務保障的全產業鏈發展模式，引領我國通用航空產業的發展。
“海鷗300”飛機具有獨特的機身船體、浮筒和可收放起落架，可以在陸地機場和簡易跑道起降，也可以在江河湖泊、水庫、海灣等水域起降，並可在海拔3500米以下的高原地區起降。該飛機為可載4-6名乘客的客運型，配置有高性能的發動機和國內自主研發的綜合顯示儀等先進航空儀表設備，其綜合性能達到國外同類飛機的先進水平。可用於公務飛行、飛行員培訓、旅遊娛樂、貨物運輸、緝毒緝私、海岸巡邏、搜索與救護、環境監測、森林巡防等。
“海鷗300”飛機最大起飛重量1680千克，飛機總長8.9米，翼展12.46米，巡航速度231公里/小時，升限6000米，最大航程1300公里，水面起降抗浪高度0.4米。“海鷗300”飛機的研製將完善我國通用飛機系列，填補輕型水陸兩栖飛機的研製空白，為通用航空用戶提供一種性能先進、用途廣泛、環境適應性好、成本低的多用途水陸兩栖飛機。
“海鷗300”飛機首飛成功，是實現型號商業成功的重要一步。中航工業通飛的各參研單位將繼續努力，按計劃嚴格進行適航驗證試飛工作，力爭於2011年取得型號合格證，把“海鷗300”飛機推向市場，為我國通用航空產業的發展貢獻力量。
工信部、財政部、民航局、國務院應急辦、河北省、石家莊市和中國航空工業集團公司的有關領導參加了首飛儀式。中航工業通飛副總經理、石飛董事長張樞瑋主持了首飛儀式。
|
